Facebook Youtube Envelope
  • Home
    หน้าแรก
  • News
    ข่าว
    • BELT & ROAD
    • เศรษฐกิจ
    • ธุรกิจ | การค้า | การลงทุน
    • ตลาดเงิน | ตลาดทุน
    • การบริการ | การท่องเที่ยว
    • คมนาคม | ขนส่ง | โลจิสติกส์
    • พลังงาน | เทคโนโลยี | สิ่งแวดล้อม
    • สังคม | พฤติกรรมผู้บริโภค
    • กฎ | ระเบียบ | นโยบาย
    • อีคอมเมิร์ซ
    • อื่น ๆ
  • Article
    บทความ
    • ศึกษาโอกาส
    • เรียนจากผู้รู้
    • เพ่งดูการเปลี่ยนแปลง
    • เตือนภัยธุรกิจ
  • Trade & Investment China
    การค้าการลงทุนในจีน
    • การค้า
    • การจัดตั้งธุรกิจ
    • กฎระเบียบจีนที่ควรรู้
    • วัฒนธรรมทางธุรกิจ
  • Figure & Publication
    ข้อมูลและสื่อ
    • ภาพรวมจีน
    • ข้อมูลรายมณฑล
    • ไทยกับจีน
    • เขตเศรษฐกิจ
    • เขตการค้าเสรี
    • Belt & Road
    • BIC Publication
  • Q&A
    คำถาม
  • PR
    ประชาสัมพันธ์
    • จัดซื้อจัดจ้าง / ประกาศ
  • Video & Infographic
    วิดีโอและอินโฟกราฟิก
  • About Us
    เกี่ยวกับเรา
    • ติดต่อเรา
    • รับข่าวสาร
    • สัมมนา BIC
    • ร่วมงานกับเรา
Menu
  • Home
    หน้าแรก
  • News
    ข่าว
    • BELT & ROAD
    • เศรษฐกิจ
    • ธุรกิจ | การค้า | การลงทุน
    • ตลาดเงิน | ตลาดทุน
    • การบริการ | การท่องเที่ยว
    • คมนาคม | ขนส่ง | โลจิสติกส์
    • พลังงาน | เทคโนโลยี | สิ่งแวดล้อม
    • สังคม | พฤติกรรมผู้บริโภค
    • กฎ | ระเบียบ | นโยบาย
    • อีคอมเมิร์ซ
    • อื่น ๆ
  • Article
    บทความ
    • ศึกษาโอกาส
    • เรียนจากผู้รู้
    • เพ่งดูการเปลี่ยนแปลง
    • เตือนภัยธุรกิจ
  • Trade & Investment China
    การค้าการลงทุนในจีน
    • การค้า
    • การจัดตั้งธุรกิจ
    • กฎระเบียบจีนที่ควรรู้
    • วัฒนธรรมทางธุรกิจ
  • Figure & Publication
    ข้อมูลและสื่อ
    • ภาพรวมจีน
    • ข้อมูลรายมณฑล
    • ไทยกับจีน
    • เขตเศรษฐกิจ
    • เขตการค้าเสรี
    • Belt & Road
    • BIC Publication
  • Q&A
    คำถาม
  • PR
    ประชาสัมพันธ์
    • จัดซื้อจัดจ้าง / ประกาศ
  • Video & Infographic
    วิดีโอและอินโฟกราฟิก
  • About Us
    เกี่ยวกับเรา
    • ติดต่อเรา
    • รับข่าวสาร
    • สัมมนา BIC
    • ร่วมงานกับเรา
  • Home
    หน้าแรก
  • News
    ข่าว
    • BELT & ROAD
    • เศรษฐกิจ
    • ธุรกิจ | การค้า | การลงทุน
    • ตลาดเงิน | ตลาดทุน
    • การบริการ | การท่องเที่ยว
    • คมนาคม | ขนส่ง | โลจิสติกส์
    • พลังงาน | เทคโนโลยี | สิ่งแวดล้อม
    • สังคม | พฤติกรรมผู้บริโภค
    • กฎ | ระเบียบ | นโยบาย
    • อีคอมเมิร์ซ
    • อื่น ๆ
  • Article
    บทความ
    • ศึกษาโอกาส
    • เรียนจากผู้รู้
    • เพ่งดูการเปลี่ยนแปลง
    • เตือนภัยธุรกิจ
  • Trade & Investment China
    การค้าการลงทุนในจีน
    • การค้า
    • การจัดตั้งธุรกิจ
    • กฎระเบียบจีนที่ควรรู้
    • วัฒนธรรมทางธุรกิจ
  • Figure & Publication
    ข้อมูลและสื่อ
    • ภาพรวมจีน
    • ข้อมูลรายมณฑล
    • ไทยกับจีน
    • เขตเศรษฐกิจ
    • เขตการค้าเสรี
    • Belt & Road
    • BIC Publication
  • Q&A
    คำถาม
  • PR
    ประชาสัมพันธ์
    • จัดซื้อจัดจ้าง / ประกาศ
  • Video & Infographic
    วิดีโอและอินโฟกราฟิก
  • About Us
    เกี่ยวกับเรา
    • ติดต่อเรา
    • รับข่าวสาร
    • สัมมนา BIC
    • ร่วมงานกับเรา
Menu
  • Home
    หน้าแรก
  • News
    ข่าว
    • BELT & ROAD
    • เศรษฐกิจ
    • ธุรกิจ | การค้า | การลงทุน
    • ตลาดเงิน | ตลาดทุน
    • การบริการ | การท่องเที่ยว
    • คมนาคม | ขนส่ง | โลจิสติกส์
    • พลังงาน | เทคโนโลยี | สิ่งแวดล้อม
    • สังคม | พฤติกรรมผู้บริโภค
    • กฎ | ระเบียบ | นโยบาย
    • อีคอมเมิร์ซ
    • อื่น ๆ
  • Article
    บทความ
    • ศึกษาโอกาส
    • เรียนจากผู้รู้
    • เพ่งดูการเปลี่ยนแปลง
    • เตือนภัยธุรกิจ
  • Trade & Investment China
    การค้าการลงทุนในจีน
    • การค้า
    • การจัดตั้งธุรกิจ
    • กฎระเบียบจีนที่ควรรู้
    • วัฒนธรรมทางธุรกิจ
  • Figure & Publication
    ข้อมูลและสื่อ
    • ภาพรวมจีน
    • ข้อมูลรายมณฑล
    • ไทยกับจีน
    • เขตเศรษฐกิจ
    • เขตการค้าเสรี
    • Belt & Road
    • BIC Publication
  • Q&A
    คำถาม
  • PR
    ประชาสัมพันธ์
    • จัดซื้อจัดจ้าง / ประกาศ
  • Video & Infographic
    วิดีโอและอินโฟกราฟิก
  • About Us
    เกี่ยวกับเรา
    • ติดต่อเรา
    • รับข่าวสาร
    • สัมมนา BIC
    • ร่วมงานกับเรา
Search
Close

Multimodal Transportation

Multimodal Transportation 25 Oct 19

จีนเร่งพัฒนาโมเดลขนส่ง “รถไฟเข้าท่าเรือ”

ปัจจุบัน ประเทศจีนให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal transportation) โดยเฉพาะการขนส่งในรูปแบบ “รถไฟ+ท่าเรือ” โดยเมื่อไม่นานมานี้ รัฐบาลกลางเพิ่งประกาศข้อคิดเห็นว่าด้วยการเร่งผลักดันการก่อสร้างเส้นทางรถไฟที่ใช้งานเฉพาะทางเพื่อการขนส่งสินค้า

Multimodal Transportation 15 Apr 19

จีนตะวันตกชู “ท่าเรือชินโจว” เป็น Hub โลจิสติกส์เชื่อมจีนสู่โลก

ท่าเรือแม่น้ำกั่วหยวน ซึ่งเป็นท่าเรือแม่น้ำขนาดใหญ่ในนครฉงชิ่งได้เปิดให้บริการเส้นทางขนส่งสินค้าทางรถไฟเพื่อลำเลียงสินค้ามายังท่าเรือชินโจวเป็นครั้งแรก แทนการขนส่งผ่านทางแม่น้ำแยงซีเกียงไปที่นครเซี่ยงไฮ้ เนื่องจากประหยัดเวลาได้มากกว่า มีความคุ้มค่าสูง เมื่อเทียบกับต้นทุนค่าใช้จ่ายและค่าเสียเวลา

Multimodal Transportation 11 Mar 19

“ท่าเรือฝางเฉิงก่าง” ทางเลือกใหม่ของผู้ค้าผลไม้(ไทย)สู่ตลาดจีน

นโยบายการพัฒนาการขนส่งปี 2562 ทางการฝางเฉิงก่างมุ่งพัฒนางานขนส่งห่วงโซ่ความเย็นและการขนส่งสินค้าเทกอง ซึ่งเป็นจุดเด่นของท่าเรือแห่งนี้ โดยเฉพาะการพัฒนาให้ท่าเรือฝางเฉิงก่างเป็นฐานสำคัญของ “เศรษฐกิจห่วงโซ่ความเย็น” และการเป็น “ชุมทางโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น” ที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคสำหรับจีนกับอาเซียน

Multimodal Transportation 25 Feb 19

กว่างซีชูบท “Hub” โลจิสติกส์ภาคตะวันตกเต็มรูปแบบ

เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงเป็นข้อต่อสำคัญของกรอบยุทธศาสตร์ข้อริเริ่มหนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง (Belt and Road Initiative – BRI) และเป็นศูนย์กลางระบบโลจิสติกส์เชื่อม “เรือ+รถไฟ” ที่ผ่านมา รัฐบาลกว่างซีมีความตื่นตัวและเร่งดำเนินโครงการต่างๆ เพื่อรองรับการเป็นผู้นำด้านการขนส่งและโลจิสติกส์แบบครบวงจรในภูมิภาคตะวันตกของจีน

Multimodal Transportation 25 Jun 18

เสฉวนเมินแม่น้ำแยงซีเกียง หันใช้รถไฟขนส่งสินค้า “มุ่งลงใต้”

      มณฑลเสฉวนเปิดทดลองวิ่งรถไฟขนส่งสินค้าสำหรับการค้าต่างประเทศในเส้นทาง “เมืองหลูโจว-ท่าเรือชินโจว” นับเป็นอีกหนึ่งความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญของพื้นที่จีนตะวันตกในการพัฒนางานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal […]

Multimodal Transportation 6 Jun 18

ภาคธุรกิจจีนชิงโอกาสลงทุนในเส้นทางโลจิสติกส์ “มุ่งลงใต้”

      เส้นทาง “มุ่งลงใต้” จีน-สิงคโปร์ เป็นแผนยุทธศาสตร์พัฒนาระบบโลจิสติกส์เพื่อสร้างความเชื่อมโยงระหว่างมณฑลทางภาคตะวันตกของจีนกับประเทศในอาเซียนและเอเชียกลาง […]

Multimodal Transportation 22 May 18

นครหนานหนิงเปิดใช้ “ศูนย์โลจิสติกส์ระบบราง”ขนาดยักษ์ รองรับการเป็น Hub ขนส่งสินค้าจีน-อาเซียน-ยุโรป

      นครหนานหนิงเปิดใช้ “ศูนย์โลจิสติกส์ระบบรางนครหนานหนิง” ขนาดเท่าสนามฟุตบอล 520 […]

Multimodal Transportation 8 May 18

“เส้นทางมุ่งลงใต้จีน-สิงคโปร์” ยุทธศาสตร์โลจิสติกส์พัฒนาตลาดผลไม้จีน-อาเซียน

     จีนและประเทศสมาชิกอาเซียนเริ่มใช้ประโยชน์จากการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transportation) ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์ […]

ข่าวล่าสุด
  • ภาพรวมเศรษฐกิจของมณฑลเจียงซีเติบโตร้อยละ 4.9 ในครึ่งแรกของปี 2565

    10 Aug 2022
  • Hub โลจิสติกส์ระดับอินเตอร์ — นามบัตรใบใหม่ของ “ท่าเรือชินโจว” ของกว่างซี

    10 Aug 2022
  • BYD ครองแชมป์ยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่อันดับ 1 ของโลก ครึ่งปีแรกของปี 2565 โต 3 เท่า

    9 Aug 2022
  • เศรษฐกิจของมณฑลฝูเจี้ยนเติบโตได้ดีอย่างต่อเนื่องในช่วงครึ่งปีแรก 2565

    8 Aug 2022
  • China-ASEAN Expo ปีนี้ ผู้จัดเปิดให้ขายต่อที่ “ศูนย์รวมสินค้าโดดเด่นจีน-อาเซียน”

    5 Aug 2022
บทความล่าสุด
  • มาเลย์ขึ้นท้าชิง “ตลาดรังนก” ในตลาดจีน แล้วโอกาสของรังนกไทยแข่งขันได้หรือไม่

    10 Aug 2022
  • เซินเจิ้น เมืองแรกของจีนที่อนุญาตทดสอบ “ยานยนต์ไร้คนขับ” ระดับ L4 ของจีน

    9 Aug 2022
  • เทคโนโลยีพลังงานใหม่ และโอกาสความร่วมมือกับไทย

    8 Aug 2022
  • กว่างซีผ่อนปรนมาตรการป้องกันโควิด-19 ในสินค้านำเข้า รู้ไว้..แต่อย่าชะล่าใจ

    4 Aug 2022
  • “เรือเลี้ยงปลาอัจฉริยะ” โอกาสที่น่าจับตามองของภาคอุตสาหกรรมทางทะเล

    19 Jul 2022
Logo_thaibiz.png

Home หน้าแรก

News ข่าว

Article บทความ

Trade & Investment China การค้าการลงทุนในจีน

Figure & Publication ข้อมูลและสื่อ

Q&A คำถาม

PR ประชาสัมพันธ์

Links ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

Video & Infographic วิดีโอและอินโฟกราฟิก

About Us เกี่ยวกับเรา

Sitemap แผนผังเว็บไซต์

Facebook Youtube Envelope

LASTEST UPDATE อัปเดทล่าสุด

ภาพรวมเศรษฐกิจของมณฑลเจียงซีเติบโตร้อยละ 4.9 ในครึ่งแรกของปี 2565

Hub โลจิสติกส์ระดับอินเตอร์ — นามบัตรใบใหม่ของ “ท่าเรือชินโจว” ของกว่างซี

BYD ครองแชมป์ยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่อันดับ 1 ของโลก ครึ่งปีแรกของปี 2565 โต 3 เท่า

THAI BIZ IN CHINA THAILAND BUSINESS INFORMATION CENTER IN CHINA

** ข้อมูลที่จัดทำขึ้นมาจากแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือ และถือเป็นลิขสิทธิ์การจัดทำ ของศูนย์ข้อมูล เพื่อธุรกิจไทยในจีน ซึ่งท่านสามารถนำข้อมูลไปใช้ประโยชน์ต่อได้ ในลักษณะที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ทั้งนี้โปรดอ้างอิง “ศูนย์ข้อมูลเพื่อ ธุรกิจไทยในจีน www.thaibizchina.com” ทุกครั้ง เมื่อมีการนำข้อมูลไปใช้ต่อ

** อนึ่ง โปรดใช้วิจารณญาณในการนำข้อมูลไปใช้ ซึ่งเนื้อหาทั้งหมดมาจาก การวิเคราะห์ข้อมูลที่มีอยู่เท่านั้น ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีนซึ่งเป็นผู้จัดทำ ไม่ขอรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นจากการนำข้อมูลไปใช้ต่อ และ ข้อมูลดังกล่าวไม่ถือเป็นการให้ความเห็นหรือคำแนะนำในการตัดสินใจทางธุรกิจ แต่อย่างใด

ยอดผู้เข้าชม

  • 0
  • 28,659
  • 8,991,671

ลิขสิทธิ์ © พ.ศ. 2556 ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน สถานเอกอัครราชทูต ณ กรุงปักกิ่ง