รถไฟฟ้าใต้ดินเส้นทางกว่างโจว-ฝอซานสุดล้ำ ติด Wi-Fi ฟรีตลอดเส้นทาง
26 Apr 2016มณฑลกวางตุ้งถือเป็นศูนย์กลางการคมนาคมที่สำคัญของจีนตอนใต้ มีระบบการขนส่งมวลชนและสินค้าที่ทันสมัย ทั้งทางถนน ทางน้ำ ทางอากาศและทางราง รถไฟฟ้าใต้ดินก็เป็นอีกหนึ่งระบบขนส่งมวลชนที่ปัจจุบันมีความก้าวหน้าและขยายตัวอย่างรวดเร็ว เพื่อรองรับจำนวนของผู้ใช้บริการที่เพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย นครกว่างโจวเปิดให้บริการเส้นทางเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2540 ปัจจุบัน ให้บริการทั้งสิ้น 9 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางสาย1 2 3 4 5 6 8 กว่าง-ฝอ โดย สายกว่าง-ฝอ เป็นโครงการรถไฟใต้ดินเชื่อมระหว่างนครกว่างโจว-เมืองฝอซานซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินเชื่อมระหว่างเมืองสายแรกของจีนได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ โดยเป็นโครงการเส้นทางรถไฟใต้ดินยาว 32.16 กม.
สามารถลดเวลาในการเดินทางจากนครกว่างโจวไปเมืองฝอซานเหลือเพียง 40 นาที และได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่ในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2553
นับตั้งแต่นโยบาย Internet+ ได้เข้ามามีบทบาทในทุกสาขาอุตสาหกรรมของมณฑลกวางตุ้ง ระบบขนส่งมวลชนของมณฑลกวางตุ้งก็มิได้รีรอ นับตั้งแต่มีการสร้าง Application ให้บริการบอกเส้นทาง วางแผนเส้นทางและให้ข้อมูลการเดินทางต่าง ๆ อย่างครบครันแก่ผู้โดยสาร จนมาถึงการติดตั้ง ฟรี Wi-Fi ในเส้นทางกว่าง-ฝอ นับเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเส้นทางแรกของจีนที่ให้บริการดังกล่าว และนับเป็นความก้าวหน้าของระบบขนส่งมวลชนของมณฑลกวางตุ้งที่พัฒนาไปอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อการบริการที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
การให้บริการฟรี Wi-Fi ในเส้นทางดังกล่าวจะให้บริการตั้งแต่ตัวสถานี ชานชาลาและภายในขบวนรถ โดยเป็นความร่วมมือของบริษัทกว่าง-ฝอรถไฟฟ้าใต้ดินและบริษัท China Net Pro จำกัด ให้บริการอินเตอร์เน็ตความเร็วสูง (20M-100M) ผ่าน application “爱Wifi” ซึ่งเป็นอินเตอร์เน็ตเส้นใยนำแสง โดยมีความเร็วของการดาวน์โหลดมากกว่า อินเตอร์เน็ต 3G ถึง 280 เท่า และเร็วกว่า 4G ถึง 6.8 เท่า และสัญญาณมีความเสถียรสูง
การติดตั้งบริการฟรี Wi-fi ในเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินกว่างโจว – ฝอซาน ไม่เพียงแต่เป็นการดำเนินงานตามนโยบาย Internet+ ของรัฐบาลเพียงเท่านั้น แต่เป็นการยกระดับการบริการให้แก่ผู้โดยสารที่ใช้เส้นทางนี้อีกด้วย ทั้งนี้เส้นทางกว่าง-ฝอ เป็นเพียงการเริ่มต้นการยกระดับการบริการดังกล่าว ตัวแทนบริษัท China Net Pro ฯ ยังเปิดเผยอีกว่าในอนาคตอันใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินของจีนอย่างน้อย 15 เมืองจะติดตั้งบริการดังกล่าว ซึ่งในอนาคตระบบรถไฟฟ้าใตเดินจีนจะเป็นหนึ่งในระบบรถไฟฟ้าที่น่าใช้บริการมากที่สุดก็เป็นได้ โดยศูนย์ข้อมูลธุรกิจเพื่อไทยในจีนจะติดตามและนำมารายงานให้ทราบต่อไป
