อวดสายตาชาวโลก “ประตูเรือสัญจร” ที่สูงที่สุดในโลกในแม่น้ำซีเจียงของกว่างซี

18 Jun 2019

นับเป็นอีกหนึ่งผลงานทางวิศวกรรมระดับโลกที่จีน(กว่างซี)กำลังสร้างอวดสายตาชาวโลกในการติดตั้ง “ประตูเรือสัญจร” ที่สูงที่สุดในโลกที่แม่น้ำซีเจียง ด้วยความสูง 47.5 เมตร ซึ่งประตูเรือสัญจรดังกล่าวมีความสูงมากกว่าประตูเรือสัญจรของเขื่อนสามผาบนแม่น้ำแยงซีเกียง

ประตูเรือสัญจรดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ “ศูนย์ชลประทานผาต้าเถิง” (Dateng Gorge Water Conservancy Project/大藤峡水利枢纽) ที่สร้างขึ้นบริเวณปากทางออกของหุบเขาต้าเถิง ซึ่งเป็นช่องเขาที่มีขนาดใหญ่และยาวที่สุดในกว่างซี เพื่อใช้กั้นแม่น้ำซีเจียงในอำเภอระดับเมืองกุ้ยผิง เมืองกุ้ยก่าง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง

ศูนย์ชลประทานผาต้าเถิงนับเป็นอภิมหาโปรเจกต์ด้านชลประทานของรัฐบาลจีน มีมูลค่าการลงทุน 35,736 ล้านหยวน ใช้เวลาก่อสร้าง 9 ปี มีประโยชน์ด้านการบรรเทาอุทกภัย การขนส่งทางแม่น้ำ การผลิตไฟฟ้า การจัดการแหล่งน้ำ และการชลประทาน

โดยเฉพาะบทบาทสำคัญในการควบคุมปริมาณน้ำในลุ่มแม่น้ำเพิร์ล ที่จะช่วยสร้างหลักประกันด้านความปลอดภัยทางน้ำให้กับพื้นที่ Greater Bay Area (กวางตุ้ง ฮ่องกง และมาเก๊า) และสามารถควบคุมพื้นที่ลุ่มน้ำซีเจียงได้ถึง 56.4% ควบคุมปริมาณน้ำในแม่น้ำซีเจียงได้ 56% และควบคุมปริมาณน้ำหลากได้ 65% ที่สถานีน้ำเมืองอู๋โจว

ความยิ่งใหญ่ของศูนย์ชลประทานผาต้าเถิง ทำให้ได้รับการขนานนามว่าเป็น “เขื่อนสามผาของแม่น้ำเพิร์ล”

“ประตูเรือสัญจร” ตั้งอยู่ทางฝั่งซ้ายของตัวเขื่อน เป็นประตูเรือสัญจรช่องทางเดี่ยวแบบ Single lift lock ประกอบด้วยร่องน้ำเดินเรือเหนือเขื่อน ประตูเรือสัญจรเขื่อนบน แอ่งพักน้ำ ประตูเรือสัญจรเขื่อนล่าง และร่องน้ำเดินเรือท้ายเขื่อน โดยบานประตูเรือสัญจรเขื่อนล่างมีความสูง 47.5 เมตร ซึ่งสูงกว่าบานประตูเรือสัญจรในเขื่อนสามผา 9 เมตร ประตูเรือบานเดี่ยวมีความกว้าง 20.2 เมตร (ประตูเรือสัญจรเป็นประตูเปิดปิดบานคู่) หรือขนาดเท่ากับสนามบาสเกตบอล 2.5 สนาม

นอกจากนี้ เดือยประตูทรงเห็ดกระดุมของประตูเรือสัญจรเขื่อนล่างมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.2 เมตร ซึ่งใหญ่กว่าเดือยประตูเรือสัญจรในเขื่อนสามผาถึง 1.2 เท่า เป็นเดือยประตูที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในประเทศจีน รวมทั้งจีนได้ใช้วัสดุใหม่ที่เรียกว่า “High Carbon High Chromium Stainless Steel” (高碳高铬不锈钢) เป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นโจทย์ที่มีความยากมากทางกระบวนการผลิต ทั้งกระบวนการทางความร้อน (Heat treatment) และคุณสมบัติเชิงกลศาสตร์ของวัสดุ (Mechanical Properties) อาทิ ความต้านทานต่อการเปลี่ยนรูปของวัสดุ การแตกร้าวของวัสดุในกระบวนการหล่อขึ้นรูป

ประตูเรือสัญจรเขื่อนล่าง (ท้ายน้ำ) ประตูบานเดี่ยวมีน้ำหนัก 1,295 ตัน หนักกว่าประตูเรือสัญจรในเขื่อนสามผา 495 ตัน เป็นเลโก้บล็อกจำนวน 12 ชิ้น ต่อซ้อนสูงขึ้นเป็นบานประตู เฉพาะตัวล่างมีน้ำหนัก 160 ตัน หรือเท่ากับรถยนต์ 100 กว่าคันรวมกัน ด้วยน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่มากของเลโก้บล็อก ทำให้ไม่สามารถขนส่งด้วยรถบรรทุกได้ จึงต้องใช้วิธีการขนส่งด้วยเรือผ่านแม่น้ำแยงซีเกียง (ออกจากนครอู่ฮั่น) ออกไปยังทะเลจีนตะวันออกและมายังทะเลจีนใต้ ผ่านเข้าปากแม่น้ำเพิร์ล แยกเข้าสู่แม่น้ำซีเจียง ใช้เวลามากกว่า 40 วัน

นอกจากการขนย้ายแล้ว ขั้นตอนการประกอบติดตั้งประตูเรือสัญจรก็มีความยากลำบากเช่นกัน เนื่องจากน้ำหนักที่มาก จึงจำเป็นต้องใช้รถเครน 3 ตัว สำหรับการยกปรับองศาเพื่อวางลงบนเดือยประตู ซึ่งต้องอาศัยความแม่นยำสูง ความคลาดเคลื่อนอยู่ในระดับมิลลิเมตร (คลาดเคลื่อนได้เท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นผม 2-3 เส้นรวมกัน) ขณะที่การวางประกอบและเชื่อมชิ้นส่วนเพื่อป้องกันน้ำซึมก็ต้องอาศัยความแม่นยำสูงถึง 0.05 มิลลิเมตร

เมื่อเทียบกับประตูเรือสัญจรแบบสองชั้นแล้ว ประตูเรือสัญจรช่องทางเดี่ยวแบบ Single lift lock ของ “ศูนย์ชลประทานผาต้าเถิง” มีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าประตูเรือสัญจรแบบสองชั้น ในระหว่างการก่อสร้างและหลังจากเปิดใช้งานแล้วมีอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานต่ำ ถือเป็นต้นแบบมาตรฐนของการก่อสร้างประตูเรือสัญจรแบบบานคู่ในประเทศ และเป็นตัวขับเคลื่อนความก้าวหน้าด้านเทคนิคของประตูเรือสัญจรในการขนส่งทางแม่น้ำในประเทศจีน

เมื่อการก่อสร้าง “ศูนย์ชลประทานผาต้าเถิง” แล้วเสร็จ จะช่วยยกระดับประสิทธิภาพงานขนส่งของแม่น้ำซีเจียงได้อย่างมาก เรือบรรทุกจะใช้เวลาผ่านประตูเรือสัญจรเพียง 1 ชั่วโมงเท่านั้น สามารถรองรับการขนส่งได้ครั้งละ 1.29 หมื่นตัน โดยเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่สามารถแล่นสู่พื้นที่ตอนในได้อย่างสะดวกรวดเร็ว และปริมาณการขนส่งสินค้าเฉลี่ยต่อปีจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่ 13 ล้านตัน เป็น 54 ล้านตัน

 

จัดทำโดย นายกฤษณะ สุกันตพงศ์ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง
ที่มา เว็บไซต์ www.gx.chinanews.com (广西中新社) ประจำวันที่ 17,18 พฤษภาคม 2562
       เว็บไซต์ www.gx.xinhuanet.com (广西新华网) ประจำวันที่ 18 พฤษภาคม 2562
       เว็บไซต์ www.sohu.com (搜狐) ประจำวันที่ 18 พฤษภาคม 2562
       เว็บไซต์ www.citichmc.com
แหล่งภาพ www.sohu.com