สนามบินหนานหนิงรับผู้โดยสารคนที่ 10 ล้านของปี สานฝัน “ประตูสู่อาเซียน”
4 Jan 2016หนังสือพิมพ์ Southland Morning: ท่าอากาศยานนานาชาติอู๋ซวีนครหนานหนิง (Nanning Wuxu Int’l Airport, 南宁吴圩国际机场) ร่วมวงสโมสรสนามบินขนาดใหญ่ที่มีผู้โดยสารหนาแน่นแห่งหนึ่งในจีนแผ่นดินใหญ่
เมื่อ 18 ธ.ค.2558 สนามบินแห่งนี้มีโอกาสต้อนรับผู้โดยสารที่ใช้บริการผ่านเข้าออกสนามบินคนที่ 10 ล้านของปี 2558 และยืนยันความพร้อมเป็นสนามบินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นแห่งหนึ่งของประเทศจีน และการเป็น "ฮับ" สู่อาเซียน
นายเฉิน เซียน จั๋ว (Chen Xian Zhuo, 陈先卓) เป็นนักเดินทางคนที่ 10 ล้านของสนามบินในปีนี้ เขากำลังเตรียมตัวเดินทางไปนครเซี่ยงไฮ้ ด้วยเที่ยวบิน FM9386 ของสายการบินเซี่ยงไฮ้แอร์ไลน์ ท่ามกลางการต้อนรับอย่างอบอุ่นของเจ้าหน้าที่สนามบิน โดยนายเฉินฯ ได้รับของรางวัลชิ้นใหญ่จากสนามบินและสายการบิ
สนามบินนครหนานหนิง เริ่มก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ.2494 และเปิดให้บริการในปีถัดมา ปัจจุบัน สนามบินมีบริการเส้นทางบิน 146 เส้นทางสู่หัวเมืองสำคัญ 84 แห่งทั้งในและต่างประเทศ (รวมถึงญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และประเทศสมาชิกอาเซียน)
เมื่อ 25 ก.ย.2557 นครหนานหนิงได้ฤกษ์ใช้สนามบินแห่งใหม่ที่เรียกสั้นๆ ว่า "T2" (Terminal2) อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่มีขนาดใหญ่กว่าสนามบินเดิมถึง 7 เท่า ได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้ปีละ 16 ล้านคน ปริมาณขนถ่ายสินค้า 1.64 แสนตัน เที่ยวบินขึ้นลง 1.376 แสนเที่ยว รวมถึงเครื่องบินขนาดใหญ่อย่าง Airbus A330 มีสายการบิน 40 ราย
ตามรายงาน จำนวนผู้โดยสารที่ผ่านเข้าออกมีการเพิ่มขึ้นด้วยตัวเลขหลักล้านคนครั้งในทุกปีนับตั้งแต่ปี 2553 จนกระทั่งเมื่อปีที่แล้ว (ปี 2557)มีจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด 9.412 ล้านคนครั้ง (สูงกว่าสนามบินนานาชาติเหลี่ยงเจียงของเมืองกุ้ยหลินที่มีจำนวน 6.898 ล้านคนครั้ง
นายซู เหวิน ฮุย (Su Wenhui, 苏文辉) รองผู้จัดการใหญ่สนามบินฯ ให้ข้อมูลว่า สนามบินนครหนานหนิงเป็นสนามบินแห่งที่ 26 ของประเทศที่มีผู้ใช้บริการเกิน 10 ล้านคนครั้ง (จากสนามบินพลเรือนทั้งหมด 202 แห่งทั่วจีน)
ลำดับต่อไป สนามบินจะเร่งทำความร่วมมือกับสายการบินให้เพิ่มมากขึ้น เปิดเส้นทางบินไปยังประเทศสมาชิกอาเซียน เพื่อสร้างสะพานเชื่อมโยงความร่วมมือทางอากาศ (Air-bridge) กับอาเซียนเพิ่มมากขึ้น และขยายเส้นทางบินระหว่างประเทศเส้นทางใหม่ไปยังเอเชียใต้ ออสเตรเลีย ยุโรป และอเมริกา
ตามรายงาน ในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 13 (ปี 2559-2563) สนามบินหนานหนิงมีแผนงานก่อสร้างรันเวย์เส้นที่ 2 และอาคารผู้โดยสาร T3 พร้อมทั้งอาศัยจุดแข็งของสนามบินเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการบิน (Airport Economic) และยกระดับขึ้นเป็นเขตเศรษฐกิจท่าอากาศยานอ่าวเป่ยปู้ (Beibu Gulf Airport Economic Zone)
