รถไฟความเร็วสูง “คุนหมิง-ต้าหลี่” ดัน “ต้าหลี่” เป็นฮับคมนาคมของยูนนานตะวันตก

7 Aug 2018

เมื่อวันที่ 1 ก.ค. 2561 รถไฟความเร็วสูงเส้นทางคุนหมิง-ต้าหลี่ ขบวนปฐมฤกษ์ ขบวน D8660[1] ได้ออกเดินทางจากสถานีรถไฟคุนหมิงในเวลา 08.12 น. นำผู้โดยสาร 556 คน มุ่งหน้าสู่เมืองต้าหลี่ โดยใช้ความเร็วสูงสุด 200 ก.ม./ช.ม. และเดินทางถึงสถานีรถไฟต้าหลี่ในเวลา 10.10 น.เดิมการเดินทางโดยรถไฟจากคุนหมิงไปยังต้าหลี่ ระยะทาง 328 ก.ม. ต้องใช้เวลาเดินทาง 6 ช.ม.แต่รถไฟความเร็วสูงได้ช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างคุนหมิง-ต้าหลี่ เหลือเพียง 2 ช.ม. เท่านั้น

ผู้เขียนก็ได้มีโอกาสเกาะกระแสรถไฟความเร็วสูงเส้นทางคุนหมิง-ต้าหลี่ ด้วยการโดยสารรถไฟธรรมดา จากคุนหมิงในคืนวันที่ 29 มิ.ย. 2561 ใช้เวลาเดินทาง 8 ชั่วโมง ไปถึงลี่เจียงในเช้าวันที่ 30 มิ.ย. 2561 และได้โดยสารรถไฟความเร็วสูงจากต้าหลี่กลับคุนหมิงในค่ำวันที่ 1 ก.ค. 2561 ใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง 10 นาที

รถไฟความเร็วสูงเส้นทางคุนหมิง-ต้าหลี่ นอกจากจะเป็นสัญลักษณ์ของการเปิดยุครถไฟความเร็วสูงในภาคตะวันตกของมณฑลยูนนานแล้ว ยังเป็นเครื่องจักรสำคัญในการช่วยผลักดันเศรษฐกิจของต้าหลี่อีกด้วย เนื่องจากตั้งแต่เปิดใช้รถไฟความเร็วสูงเส้นทางคุนหมิง-ต้าหลี่ ครบ 1 เดือนไปเมื่อวันที่ 31 ก.ค. 2561 ที่ผ่านมา รถไฟความเร็วสูงเส้นทางดังกล่าวมีผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 1.29 ล้านคน/ครั้ง

กอปรกับช่วงปลายเดือน ก.ค. และเดือน ส.ค. ของทุกปีเป็นช่วงปิดภาคเรียนฤดูร้อนของนักเรียนจีน ซึ่งผู้ปกครองนิยมพาบุตรหลานเดินทางท่องเที่ยว ทำให้ตั้งแต่วันที่ 20 ก.ค. 2561 เป็นต้นมา รถไฟความเร็วสูงเส้นทางคุนหมิง-ต้าหลี่ ต้องเพิ่มขบวนรถจากวันละ 21.5 คู่ เป็นวันละ 36.5 คู่ ในจำนวนนี้ 10 คู่ เป็นการเชื่อมการเดินทางโดยตรงกับหัวเมืองสำคัญต่างๆ ได้แก่ กว่างโจว เป๋ยไห่ กุ้ยหลิน หนานหนิง หลิ่วโจว และเหิงหยาง

นับได้ว่า รถไฟความเร็วสูงได้ช่วยให้อุตสาหกรรมท่องเที่ยวของต้าหลี่ในช่วงปิดภาคเรียนฤดูร้อนปีนี้ ร้อนแรงยิ่งกว่าปีที่ผ่านมา รายได้มหาศาลจากการท่องเที่ยวย่อมส่งผลดีต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจของต้าหลี่ แต่อีกสิ่งหนึ่งที่ควรจับตามองเช่นกัน ก็คือ บทบาทใหม่ของต้าหลี่ที่มาพร้อมกับรถไฟความเร็วสูง

หากดูจากแผนการก่อสร้างเส้นทางรถไฟระหว่างมณฑล 8 สาย เพื่อเชื่อมไปยังเซี่ยงไฮ้ ทิเบต เสฉวน ฉงชิ่ง มองโกเลียใน หนานหนิง กว่างโจว และกุ้ยโจว และเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ 5 สาย เพื่อเชื่อมไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้ ได้แก่ จีน-เวียดนาม จีน-ลาว จีน-เมียนมา (2 เส้นทาง) และจีน-เมียนมา-อินเดีย ซึ่งปัจจุบัน เส้นทางรถไฟคุนหมิง-เหอโข่ว เชื่อมเวียดนาม ได้เปิดใช้งานแล้ว ส่วนที่เชื่อมไปลาวและเมียนมา คาดเสร็จประมาณปี 2564 จะพบว่า เส้นทางรถไฟระหว่างมณฑล คุนหมิง-ทิเบต และเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ จีน-เมียนมา (2 เส้นทาง) และจีน-เมียนมา-อินเดีย ล้วนจำเป็นต้องเดินทาง ผ่านต้าหลี่ทั้งสิ้น และคาดว่าภายในสิ้นปี 2561เส้นทางรถไฟระหว่างมณฑล คุนหมิง-ทิเบต ช่วงต้าหลี่-ลี่เจียง ระยะทาง 161 ก.ม. ซึ่งอยู่ระหว่างการปรับปรุงรางรถไฟและปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณ ให้สามารถรองรับการเดินรถไฟความเร็วสูง ต่อเนื่องจากต้าหลี่ จะก่อสร้างแล้วเสร็จ จะทำให้สามารถเดินทางจากคุนหมิงไปยังลี่เจียงได้ภายใน 3 ชั่วโมง

“ต้าหลี่” ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งระบบรางในภาคตะวันตกของมณฑลยูนนาน ที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในภาคตะวันตกของมณฑลยูนนาน โดย GDP ทะลุหลักแสนล้านหยวนเป็นครั้งแรกเมื่อปี 2560จึงเป็นที่น่าจับตามองถึงโอกาสด้านการค้าและการลงทุน ทั้งสำหรับนักลงทุนชาวจีนเอง และนักลงทุนต่างชาติ ซึ่งศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน สถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง จะติดตามการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาของต้าหลี่อย่างใกล้ชิด เพื่อนำข้อมูลและโอกาสทางธุรกิจมานำเสนอแก่ผู้อ่านในโอกาสต่อๆ ไป

จัดทำโดย นายโกสินทร์ บุณยวัฒโนภาส

ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน สถานกงสุลใหญ่ ณ นครคุนหมิง