ยูนนานก็มา…เส้นทางมุ่งลงใต้ “ท่าเรือชินโจว-นครคุนหมิง” เปิดให้บริการแล้ว

      ล่าสุด มณฑลยูนนานขอเกาะกระแส “เส้นทางมุ่งลงใต้” ของกว่างซ๊ โดยเปิดให้บริการเที่ยวขบวนรถไฟขนส่งสินค้า “ท่าเรือเมืองชินโจว-นครคุนหมิง” ทั้งไปและกลับอย่างเป็นทางการแล้ว เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2561 นับเป็นอีกหนึ่งพัฒนาการของการใช้ประโยชน์จากเส้นทางยุทธศาสตร์ใหม่ดังกล่าว

      “เส้นทางมุ่งลงใต้” เป็นเส้นทางการค้าและโลจิสติกส์ข้ามชาติระหว่างพื้นที่จีนตะวันตกกับประเทศสมาชิกอาเซียน โดยใช้ระบบงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transportation) ทั้งรถไฟ รถยนต์ เรือ และเครื่องบิน โดยมีนครฉงชิ่ง เขตฯ กว่างซีจ้วง มณฑลกุ้ยโจว และมณฑลกานซู่ เป็นจุดข้อต่อสำคัญ เพื่อเชื่อมโยงกับสิงคโปร์และประเทศสมาชิกอาเซียน และขยายขอบเขตไปยังเอเชียใต้ ตะวันออกกลาง และออสเตรเลีย ผ่านด่านชายแดนและด่านท่าเรือในอ่าวเป่ยปู้ของกว่างซี

      ข้อมูลโดยสังเขปเกี่ยวกับขบวนรถไฟขนส่งสินค้า “ท่าเรือเมืองชินโจว-คุนหมิง” มีดังนี้

•   ใช้เวลาขนส่งราว 27 ชั่วโมง ย่นระยะเวลาลงได้ 12 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับขบวนรถไฟธรรมดา

•   ระยะแรกเปิดให้บริการวันเว้นวัน คาดว่าในช่วงครึ่งปีหลังจะสามารถเปิดให้บริการได้ทุกวัน

•   มีนัยสำคัญว่า บริษัท China Railway Kunming Group (中国铁路昆明局集团公司) รัฐบาลยูนนาน และบริษัท PSA Corp. สิงคโปร์ สายเรือ COSCO (中国远洋海运集团) สายเรือ Zhonggu Shipping (中谷海运集团) ได้เข้าร่วมการพัฒนาเส้นทางมุ่งลงใต้แล้ว

      ปีนี้ การพัฒนาเส้นทาง “มุ่งลงใต้” ได้รับการจับตามองมากเป็นพิเศษ ในการประชุม 2 สภาของจีน (สภาประชาชนแห่งชาติและสภาที่ปรึกษาการเมืองแห่งชาติ) เมื่อช่วงต้นเดือนมีนาคม 2561 สมาชิกสภาที่ปรึกษาทางการเมืองจาก 8 มณฑลได้ร่วมกันยกข้อเสนอให้ยกฐานะของ “เส้นทางมุ่งลงใต้” เป็นยุทธศาสตร์แห่งชาติ ได้แก่ เขตฯ กว่างซีจ้วง มณฑลกุ้ยโจว มณฑลเสฉวน มณฑลกานซู่ นครฉงชิ่ง มณฑลยูนนาน มณฑลชิงไห่ และมณฑลส่านซี

      เส้นทางรถไฟขนส่งสินค้ามุ่งลงใต้นี้เริ่มจากหัวเมืองสำคัญในพื้นที่ตอนในของจีน เช่น นครฉงชิ่ง นครเฉิงตู และนครคุนหมิง มายัง “ท่าเรือเมืองชินโจว” ซึ่งส่งผลต่อการพัฒนากว่างซีให้เป็นประตูสู่อาเซียนด้วยการขนส่งหลายรูปแบบ เป็นข้อต่อยุทธศาสตร์การพัฒนาและเปิดสู่ภายนอกของพื้นที่ภาคกลางตอนล่างและภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน และเป็นจุดเชื่อมต่อของยุทธศาสตร์ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” ระหว่างเส้นทางทางบกและทะเล

ลิงก์ข่าว

–เสฉวนเมินแม่น้ำแยงซีเกียง หันใช้รถไฟขนส่งสินค้า “มุ่งลงใต้” (22 มิ.ย. 2561)

–ภาคธุรกิจจีนชิงโอกาสลงทุนในเส้นทางโลจิสติกส์ “มุ่งลงใต้” (5 มิ.ย. 2561)

–นครหนานหนิงเปิดใช้ “ศูนย์โลจิสติกส์ระบบราง”ขนาดยักษ์ รองรับการเป็น Hub ขนส่งสินค้าจีน–อาเซียน–ยุโรป (21 พ.ค. 2561)

– จีนเชิญนานาประเทศร่วมพัฒนา “เส้นทางมุ่งลงใต้” จีน-สิงคโปร์ (10 พ.ค. 2561)

– “เส้นทางมุ่งลงใต้จีน-สิงคโปร์” ยุทธศาสตร์โลจิสติกส์พัฒนาตลาดผลไม้จีน-อาเซียน (3 พ.ค. 2561)

– เมืองผิงเสียง ชูโมเดลโลจิสติกส์ “รถ+รถไฟ” เชื่อมอาเซียน-จีน-ยุโรป (18 เม.ย. 2561)

– ท่าเรือชินโจว “ทางเลือกใหม่” ของผู้ประกอบการส่งออก (ไทย) (17 เม.ย. 2561)

จัดทำโดย นายชิว เจียเหว่ย ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง

เรียบเรียงโดย นายกฤษณะ สุกันตพงศ์ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง

แหล่งที่มา เว็บไซต์ www.gx.chinanews.com (中国新闻网) วันที่ 19 พฤษภาคม  2561

ภาพประกอบ www.pexel.com