ถ่านหินล๊อตแรกจากอินโดนีเซีย นำเข้าจีนผ่านเส้นทางรถไฟจีน-เวียดนาม
31 Oct 2019เมื่อวันที่ 15 ต.ค. 2562 เวลา 08.45 น. รถไฟจีน-เวียดนาม ราง 1 เมตร ขบวน 1209 จำนวน 16 ตู้ บรรทุกถ่านหิน 477 ตัน จากอินโดนีเซีย มาถึงสถานีซานเยา ที่ด่านเหอโข่ว มณฑลยูนนาน นับเป็นถ่านหินจากอินโดนีเซียล๊อตแรกที่นำเข้าผ่านเส้นทางรถไฟจีน-เวียดนาม โบราณ 100 ปี
ตามข้อมูลรายงานว่า มีถ่านหินจากอินโดนีเซียขนส่งทางทะเลมายังท่าเรือไฮฟองของเวียดนามครั้งนี้ 27,000 ตัน โดยจะขนส่งผ่านเส้นทางรถไฟจีน-เวียดนามถึงสถานีซานเยา ที่ด่านเหอโข่ว มณฑลยูนนาน เพื่อขนส่งต่อไปยังเมืองต่างๆ ของจีน
เส้นทางรถไฟจีน-เวียดนาม ขนาดราง 1 เมตร เริ่มต้นจากนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน ไปถึงท่าเรือไฮฟอง ประเทศเวียดนาม หลายปีมานี้ การรถไฟจีนสำนักงานนครคุนหมิงได้ใช้ประโยชน์จากจุดแข่งด้านที่ตั้งของด่านเหอโข่วและจุดแข่งด้านศักยภาพการขนส่งของเส้นทางรถไฟจีน-เวียดนาม เปิดขบวนรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ขนาดราง 1 เมตร ระหว่างอำเภอไคเยวี่ยน เขตหงเหอ มณฑลยูนนาน กับท่าเรือไฮฟอง ประเทศเวียดนาม นับเป็นการเปิดเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างจีนกับอินโดจีน
ภายในปี 2562 เส้นทางรถไฟจีน-เวียดนาม ได้ขนส่งสินค้าระหว่างจีน-เวียดนามแล้ว 435,000 ตัน แบ่งเป็น ส่งออก 183,000 ตัน และนำเข้า 252,000 ตัน
ด่านเหอโข่ว ตั้งอยู่ในเขตหงเหอ มณฑลยูนนาน เชื่อมกับด่านลาวไกของเวียดนาม ปัจจุบัน ด่านเหอโข่วมีเส้นทางคมนาคมสะดวกและหลากหลาย เช่น ทางด่วนคุนหมิง-เหอโข่ว รถไฟธรรมดาและรถไฟความเร็วสูงคุนหมิง-เหอโข่ว ราง 1.435 เมตร ใช้ขนส่งผู้โดยสาร และรถไฟจีน-เวียดนาม ราง 1 เมตร ใช้ขนส่งสินค้า
ปัจจุบัน ด่านเหอโข่วเป็นด่านชายแดนของมณฑลยูนนานที่สามารถออกสู่ทะเลได้ใกล้ที่สุด เมื่อเทียบกับด่านบ่อหาน-ท่าเรือแหลมฉบัง และด่านรุ่ยลี่-ท่าเรือเจ้าผิวก์
เขตหงเหอได้ส่งเสริมอุตสาหกรรมโดยประกาศจัดตั้งเขตสินค้าทัณฑ์บนหงเหอ และเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเหมิ่งจื้อ โดยเฉพาะเขตความร่วมมือเศรษฐกิจข้ามพรมแดน จีน (เหอโข่ว) เวียดนาม (ลาวไก) เพื่อให้เขตหงเหอเป็นฐานการผลิตสินค้าส่งออก โดยใช้ประโยชน์จากท่าเรือไฮฟองของเวียดนามในการนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศ และส่งออกสินค้าที่แปรรูปแล้วไปยังต่างประเทศ
http://yn.yunnan.cn/system/2019/10/16/030400380.shtml
