กว่างซีตั้งเป้า ‘ฮับ’ โลจิสติกส์ของภูมิภาค

7 Aug 2017

คณะกรรมการเพื่อการพัฒนาและปฏิรูปเขตฯ กว่างซีจ้วง (Guangxi DRC) ประกาศใช้แผนปฏิบัติการเพื่อผลักดันการพัฒนาระบบคมนาคมและโลจิสติกส์ ระยะ 3 ปี เพื่อยกระดับโครงข่ายการบริการด้านงานขนส่งและโลจิสติกส์ และส่งเสริมบทบาทการเป็น ‘ฮับ‘ โลจิสติกส์ในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้และภาคกลางตอนล่างของประเทศจีน

สาระสำคัญของแผนปฏิบัติการดังกล่าว มีดังนี้

•       วางตำแหน่งให้ ‘นครหนานหนิง‘ และ ‘เมืองหลิ่วโจว‘ เป็นศูนย์กลางของการปฏิรูปและยกระดับประสิทธิภาพของโครงข่ายคมนาคมขนส่งและโลจิสติกส์ของมณฑล

•       ผลักดันโครงการก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อเชื่อมโยงการคมนาคมให้ครอบคลุมในทุกมิติ ทั้งรถไฟ ทางด่วนพิเศษ ด่านชายแดน ท่าเรือ และสนามบิน

•       มุ่งเน้นการพัฒนาและยกระดับระบบงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) ที่มีประสิทธิภาพ มีมาตรฐาน และทันสมัย โดยนำระบบสารสนเทศและระบบอัจฉริยะเข้ามาประยุกต์ใช้ (Inernet of Things, Cloud Computing, Beidou Satellite System)

•       ดึงดูด/บ่มเพาะธุรกิจโลจิสติกส์และคลังสินค้ารายใหญ่ที่มีศักยภาพและมีชื่อเสียงจากทั้งในประเทศและต่างประเทศให้เข้ามาจัดตั้งกิจการในกว่างซี โดยมอบสิทธิประโยชน์ทางการลงทุน เช่น ภาษีและเงินอุดหนุน

ในประเด็น ‘ระบบงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ‘ ทั้งทางเรือ (ทะเลและแม่น้ำ) รถไฟ รถยนต์ และเครื่องบิน เป็นหัวใจสำคัญที่ช่วยส่งเสริมบทบาทการเป็น ‘ฮับ‘ ด้านขนส่งและโลจิสติกส์ของกว่างซี

โดยเฉพาะการพัฒนาเส้นทางโลจิสติกส์แนวเหนือ–ใต้ที่มีชื่อเรียกว่า "อวี๋ (นครฉงชิ่ง) กุ้ย (เขตฯ กว่างซีจ้วง) ซิน (สิงคโปร์)" (渝桂新) ที่เชื่อมโยง ‘รถไฟ+เรือ‘ นับเป็นช่องทางออกสู่ทะเลที่มีความสะดวกรวดเร็วที่สุดของภูมิภาคตะวันตกและภาคกลางตอนล่าง

นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางโลจิสติกส์เพื่อการขนส่งพืชผักผลไม้ป้อนพื้นที่ภาคเหนือของประเทศจีน โดยวางแผนขยายเส้นทางรถไฟต่อไปจนถึงด่านชายแดน ภายใต้โมเดล ‘รถไฟ+ด่านชายแดน‘  และเพิ่มจุดแวะ(ขนถ่ายสินค้า)ในนครหนานหนิง เมืองหลิ่วโจว และเมืองกุ้ยหลิน เพื่อสร้างแบรนด์ ‘สวนผักผลไม้หลังบ้าน‘ ของพื้นที่ตอนเหนือ

การดำเนินการข้างต้นจำเป็นต้องมีภาคธุรกิจเป็นตัวขับเคลื่อน ดังนั้น รัฐบาลกว่างซีจึงมอบสิทธิประโยชน์เพื่อส่งเสริมการลงทุน อาทิ

•       ธุรกิจบริการด้านโลจิสติกส์และธุรกิจขนส่งสินค้ารายใหม่ที่มีรายได้หลักเกินกว่า 50% มาจากการประกอบธุรกิจดังกล่าว จะได้รับสิทธิประโยชน์การลดภาษีเงินได้นิติบุคคลในส่วนที่ต้องนำส่งแก่ท้องถิ่นลงครึ่งหนึ่งเป็นเวลา 3 ปี

•       ธุรกิจขนส่งสินค้าและธุรกิจคลังสินค้ารายใหม่จะได้รับเงินอุดหนุนดอกเบี้ยสินเชื่อ 20% ของการลงทุนในสินทรัพย์ถาวร อุปกรณ์เครื่องมือเครื่องจักรที่ใช้ในงานขนส่งและคลังสินค้า โดยเงินอุดหนุนดังกล่าวมีมูลค่าสะสมสูงสุดไม่เกิน 1 ล้านหยวน

     

 

ลิงค์ข่าว

– กว่างซีร่ายแผนขนส่งร่วม ‘รถไฟ+เรือ‘ เชื่อม One Belt One Road (11 ก.ค. 2560)

– กว่างซีชี้ ‘1 ระเบียง 2 ท่า‘ ตัวหนุนยุทธศาสตร์ One Belt One Road (6 มิ.ย. 2560)

– มิติใหม่แห่งระบบขนส่ง ‘ฉงชิ่ง–กว่างซี–สิงคโปร์‘ (18 พ.ค. 2560)