รถไฟแม็กเลฟเส้นที่ 2 ของมณฑลหูหนานเริ่มก่อสร้าง แล่นชมความงามของเฟิ่งหวง
2 Sep 2019เมื่อวันที่ 6 ส.ค. 2562 ได้มีพิธีเปิดโครงการก่อสร้างรถไฟแม็กเลฟเพื่อการท่องเที่ยวเมืองโบราณเฟิ่งหวง ซึ่งคาดว่าจะสร้างเสร็จในปี 2564 พร้อมสถานีรถไฟเฟิ่งหวงและรถไฟความเร็วสูงภายในมณฑลหูหนานสายหวยฮั่ว-เฟิ่งหวง-จี๋โส่ว-จางเจียเจี้ย (ZhangJiHuai High-Speed Railway) ซึ่งจะทำให้นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปเที่ยวเมืองโบราณเฟิ่งหวง (เมืองประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมแห่งชาติ และสถานที่ท่องเที่ยวระดับ 4A ของจีน) ด้วยรถไฟความเร็วสูงและรถไฟแม็กเลฟ
รถไฟแม็กเลฟเฟิ่งหวง เป็นโครงการที่ผนวก “รถไฟแม็กเลฟ วัฒนธรรมและการท่องเที่ยว” เข้าไว้ด้วยกัน โดยเป็นความร่วมมือระหว่าง Hunan Maglev Group กับรัฐบาลอำเภอเฟิ่งหวง ถือเป็นเส้นทางใหม่สำหรับรถไฟแม็กเลฟเชิงพาณิชย์ของมณฑลหูหนาน และยังเป็นรถไฟแม็กเลฟเชิงพาณิชย์เส้นทางที่ 2 ที่สร้างและลงทุนโดยมณฑลหูหนาน ต่อจากรถไฟแม็กเลฟในนครฉางซา (Changsha Maglev Express)
โครงการรถไฟแม็กเลฟเฟิ่งหวงจะแบ่งการก่อสร้างเป็น 3 ระยะ คือ ระยะแรก สร้างจากสถานีรถไฟเฟิ่งหวง ไปยังหมู่บ้านหมินสู ซึ่งเป็นแหล่งรวมศิลปะหัตถกรรมและแหล่งของที่ระลึกพื้นเมืองที่สำคัญของอำเภอเฟิ่งหวง ระยะที่ 2 จากหมู่บ้านหมินสูไปยังศูนย์บริการท่องเที่ยวเฉิงตง และระยะที่ 3 จากศูนย์บริการท่องเที่ยวเฉิงตงกลับไปยังสถานีรถไฟเฟิ่งหวง โดยโครงการระยะแรกมีระยะทาง 9.12 กิโลเมตร ความเร็ว 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง คาดว่าจะสร้างเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2564 พร้อมกับสถานีรถไฟเฟิ่งหวง
จุดเด่นของรถไฟแม็กเลฟคือ เสียงเงียบ สะดวกสบาย มีความอัจฉริยะ ระยะการเข้าโค้งน้อย และการไต่ระดับค่อนข้างดี เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อศูนย์กลางการคมนาคมและสถานที่ท่องเที่ยว
ทั้งนี้ ช่วงครึ่งแรกของปี 2562 อำเภอเฟิ่งหวงมีจำนวนนักท่องเที่ยวกว่า 9.3 ล้านคน/ครั้ง สร้างรายได้จากการท่องเที่ยวรวม 8,400 ล้านหยวน และหากโครงการรถไฟแม็กเลฟเฟิ่งหวงแล้วเสร็จ จะทำให้การคมนาคมของเฟิ่งหวงสะดวกสบายยิ่งขึ้น และยังเป็นการยกระดับการท่องเที่ยวของอำเภอเฟิ่งหวงอีกด้วย
ข้อมูลเพิ่มเติม Changsha Maglev Express เป็นรถไฟที่เคลื่อนด้วยพลังแม่เหล็กไฟฟ้าลอยตัวเหนือราง เริ่มก่อสร้างเมื่อ 16 พ.ค. 2557 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 พ.ค. 2559 ออกแบบและผลิตโดยบริษัท CRRC Zhuzhou Locomotive ร่วมกับมหาวิทยาลัยของจีน อาทิ National University of Defense Technology มีอัตราความเร็วระดับกลาง-ต่ำ (Medium-Low Speed Maglev Train) สามารถเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. เป็นรถไฟขนาด 3 ตู้ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 363 คน เงินลงทุน 4,095 ล้านหยวน ทำให้จีนกลายเป็นประเทศที่ 4 ที่สามารถเข้าถึงเทคโนโลยี Medium-Low Speed Maglev Train ต่อจากเยอรมนี ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ประกอบด้วย 3 สถานี คือ สถานีสนามบินนานาชาติหวงฮัวฉางซา-สถานีหล่างหลี-สถานีรถไฟฉางซาสายใต้ (สถานีรถไฟความเร็วสูง) ระยะทางรวม 18.55 กม. ใช้เวลาเดินทางประมาณ 20 นาที ค่าบัตรโดยสารจากสถานีต้นทาง-สถานีปลายทาง ราคา 20 หยวน โดยตลอดเวลา 3 ปีที่เปิดให้บริการ มีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟแม็กเลฟรวม 9.16 ล้านคน หรือเฉลี่ยประมาณวันละ 8,370 คน
http://www.hn.xinhuanet.com/2019-08/07/c_1124846066.htm
