Made in Liuzhou : ฐาน “รถยนต์พลังงานทางเลือก” ที่น่าจับตามองของจีน

24 Mar 2016

เว็บไซต์ข่าวกว่างซี: ปัจจุบัน เมืองหลิ่วโจวได้กำหนดทิศทางการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไปที่รถยนต์ประหยัดพลังงาน รถยนต์พลังงานทางเลือก รวมถึงอะไหล่ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้สำหรับรถยนต์ประเภทดังกล่าว

เมืองหลิ่วโจว (Liuzhou City, 柳州市) เป็นเมืองอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงระดับชั้นแนวหน้าของจีน มีปริมาณการผลิตเป็นอันดับ 3 ของประเทศ (รองจากนครฉงชิ่งและนครเซี่ยงไฮ้) และมีขนาดเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของมณฑล (รองจากนครหนานหนิง)

ปีที่แล้ว (ปี 2558) รถยนต์พลังงานทางเลือกที่ได้รับการขึ้นบัญชีอยู่ในผลิตภัณฑ์(รถยนต์พลังงานทางเลือก)ระดับประเทศมี 9 รุ่น และมีรถยนต์อีก 10 รุ่นที่ได้รับการคัดเลือกให้รุ่นทดลองใช้ในกว่างซี



บริษัทผู้ผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือกรายใหญ่ของกว่างซีมีอยู่ 4 ราย คือ

หนึ่ง บริษัท SAIC (上汽通用五菱) เริ่มต้นทำการศึกษาวิจัยด้านเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานทางเลือกเมื่อปี 2551 ปัจจุบัน เป็นเจ้าของเทคโนโลยีมอเตอร์ แบตเตอรี่ และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เป็นเจ้าของสิทธิบัตร 17 รายการ โดย 2 รายการเป็นสิทธิบัตรเพื่อความคุ้มครองสิ่งประดิษฐ์ (Patent of Invention) และอีก 2 รายการเป็นลิขสิทธิ์ซอฟแวร์ (Software Copyright) เป็นผู้นำมาตรฐานระดับประเทศ 2 รายการ มีฐานการประกอบรถยนต์พลังงานทางเลือกและสายตรวจเช็คสภาพรถยนต์ และกำลังก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือกที่มีกำลังการผลิตปีละ 2 แสนคัน



สอง บริษัท DFLZ (东风柳汽) เริ่มต้นศึกษาวิจัยรถยนต์พลังงานทางเลือกเมื่อปี 2551 เช่นกัน ปัจจุบัน เป็นเจ้าของเทคโนโลยีการขับเคลื่อนและการหยุดจอดรถยนต์ 2 รุ่น กำลังพัฒนารถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) พร้อมกับการวิจัยเครื่องยนต์ Mild hybrid และรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (Blade Electric Vehicles)

สาม บริษัท Guangxi Automobile Group (广西汽车集团) ซึ่งเปลี่ยนชื่อจากบริษัท Wuling Motor ได้เริ่มต้นศึกาวิจัยรถยนต์ประเภท Sightseeing Bus (จำพวกรถกอล์ฟ) เมื่อปี 2546 ปัจจุบัน เป็นเจ้าของเทคโนโลยีสำคัญ อาทิ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมระบบรถยนต์ทั้งคัน และระบบป้องกันความปลอดภัยรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งนี้ คาดหมายว่าจะเปิดตัวรถบัสไฟฟ้ารุ่น S100 ออกสู่ตลาดได้ภายในช่วงครึ่งปีแรกนี้

สี่ บริษัท Liuzhou Yanlong (柳州延龙汽车有限公司) เริ่มก้าวเข้าสู่แวดวงรถยนต์พลังงานทางเลือกเมื่อปี 2551 มุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า คาดหมายว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับงานขนส่งโลจิสติกส์ (ความยาวรถยนต์ 5-6 เมตร) และรถโดยสารประจำทางไฟฟ้าล็อตใหญ่ได้ภายในปีหน้า (ปี 2560)

ปีนี้ เมืองหลิ่วโจวเร่งส่งเสริมการใช้รถยนต์พลังงานทางเลือก มีการกำหนดนโยบายพิเศษและแผนงานส่งเสริมการใช้รถยนต์ดังกล่าว มีการติดตั้งชุดอุปกรณ์ชาร์จไฟรถยนต์ตามอาคารสำนักงานขนาดใหญ่ เขตชุมชนที่พักอาศัย และหน่วยงานราชการเพื่อพัฒนาและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้รถยนต์

นอกจากนี้ มีการจัดตั้งกองทุนประเภทต่างๆ เพื่อให้การสนับสนุนโครงการด้านรถยนต์พลังงานทางเลือก เช่น กองทุนเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ กองทุนเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ และกองทุนค่าใช้จ่ายด้านวิทยาศาสตร์เทคโนโลยี

เทศบาลเมืองหลิ่วโจวกำหนดเป้าหมายว่า ในระหว่างปี 2558-2560 จะจัดซื้อรถประจำทางพลังงานทางเลือก 850 คัน แบ่งเป็นรถเครื่องยนต์ไฮบริดแบบไฟฟ้า+น้ำมัน 280 คัน เครื่องยนต์ไฮบริดประเภทไฟฟ้า+แก๊ส 370 คัน และเครื่องยนต์ไฟฟ้า 200 คัน

     

ลิงค์ข่าวที่เกี่ยวข้อง

– เมืองหลิ่วโจวเตรียมงบเฉียด 4 แสนล้านหยวน ดัน 458 โปรเจกต์ยักษ์ (24 ก.พ. 2559)

– ปีนี้ เมืองหลิ่วโจวจัดเต็ม เน้นพัฒนาธุรกิจรถยนต์ เหล็กกล้า และอีคอมเมิร์ซ (27 ม.ค. 2559)

– กว่างซีเจ๋ง!! คิดค้น "ถนนชาร์จไฟรถยนต์" ไม่ต้องใช้ปลั๊กที่แรกในจีน (20 ม.ค. 2559)

– เมืองหลิ่วโจว ขึ้นแท่นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 3 ของประเทศจีน (13 ม.ค. 2559)