รัฐหนุนขนส่ง “แม่น้ำซีเจียง” ลดกระหน่ำ 50%
24 Nov 2017รัฐบาลกว่างซีประกาศแผนสนับสนุนการขนส่งตู้สินค้าที่ล่องผ่านแม่น้ำซีเจียง (Xi River/西江) จัดแคมเปญ “ลดค่าผ่านทาง 50%” สำหรับรถบรรทุกสินค้าที่บรรทุกตู้สินค้าที่ขนถ่ายจากแม่น้ำซีเจียง
ไม่นานมานี้ รัฐบาลกว่างซีได้ประกาศ “มาตรการลดการจัดเก็บค่าผ่านทางสำหรับรถบรรทุกที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานจากท่าเรือ/ท่าเทียบเรือในแถบเศรษฐกิจแม่น้ำเพิร์ล-แม่น้ำซีเจียง(กว่างซี)”เพื่อส่งเสริมการใช้แม่น้ำซีเจียงขนส่งสินค้า และเสริมสร้างการแข่งขันให้กับภาคธุรกิจในแถบเศรษฐกิจฯ
มาตรการดังกล่าวมีการระบุเงื่อนไขของการได้รับสิทธิประโยชน์ “ลดค่าผ่านทาง 50%” ไว้ อาทิ
(1) เป็นรถบรรทุกที่ลากตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน (ขนาด 20 และ 40 ฟุต) เข้าออกจากท่าเรือ/ท่าเทียบเรือในแถบเศรษฐกิจฯ เท่านั้น
(2) เป็นรถบรรทุกที่ใช้บัตรชำระค่าผ่านของเขตฯ กว่างซีจ้วง โดยระบบจะหักค่าชำระค่าผ่านทางเต็มจำนวน ก่อนที่จะจ่ายคืน 50% เข้าบัตรใบเดิม
(3)รถบรรทุกที่วิ่งเข้าออกท่าเรือ/ท่าเทียบเรือในแถบเศรษฐกิจฯ จะต้องแสดงเอกสารสำคัญ อาทิ ใบขนสินค้า ใบรับรองของผู้ส่งและผู้รับสินค้า ใบรับรองการเข้าออกท่า ใบรับรองการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ใบรับรองของด่านเก็บค่าผ่านทางที่กำหนด
จากข้อมูลปี 2559 ในพื้นที่แถบเศรษฐกิจฯ (11 เมือง) มีท่าเรือ/ท่าเทียบเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด 29 ท่า มีด่านเก็บค่าผ่านทางที่เกี่ยวข้อง 21 ด่าน
ทั้งนี้ จากการตรวจสอบและประเมินความพร้อม มีท่าเรือ/ท่าเทียบเรือได้รับสิทธิประโยชน์ดังกล่าว 10 ท่า และด่านเก็บค่าผ่านทาง 7 ด่าน ส่วนท่าเรือ/ท่าเทียบเรือที่เหลืออีก 19 ท่า และด่านเก็บค่าผ่านทางอีก 14 ด่านยังรอตรวจสอบและประเมินความพร้อมอีกครั้ง
BIC ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า “แม่น้ำซีเจียง” เป็นลำน้ำสาขาของแม่น้ำเพิร์ล หรือที่ภาษาจีนเรียกว่า “แม่น้ำจูเจียง”เป็นแม่น้ำที่สามารถลำเลียงสินค้าออกสู่ปากแม่น้ำเพิร์ลในมณฑลกวางตุ้ง ฮ่องกง มาเก๊า และเป็นแม่น้ำที่มีปริมาณการขนส่งมากเป็นอันดับ 2 ของประเทศจีน รองจากแม่น้ำแยงซีเกียง
ขุมพลังทางเศรษฐกิจของพื้นที่เลียบฝั่งแม่น้ำสายนี้จึงเป็นจุดกำเนิดของ “แถบเศรษฐกิจแม่น้ำเพิร์ล-แม่น้ำซีเจียง” (Pearl River-Xi River Economic Belt/珠江–西江经济带) ซึ่งครอบคลุมพื้นที่เขตฯ กว่างซีจ้วงและมณฑลกวางตุ้งที่แม่น้ำไหลผ่าน
แถบเศรษฐกิจดังกล่าวเป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์ Core2 ของเขตฯ กว่างซีจ้วง ที่รัฐบาลกว่างซีมองว่าจะเป็น “ฟันเฟือง” ขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจในพื้นที่ร่วมกับเขตเศรษฐกิจอ่าวเป่ยปู้ ประกอบด้วยเมืองสมาชิก 11 เมือง อยู่ในเขตฯ กว่างซีจ้วง 7 เมืองได้แก่นครหนานหนิง เมืองกุ้ยก่าง (Guigang City) เมืองอู๋โจว (Wuzhou City) เมืองไป่เซ่อ (Baise City) เมืองหลายปิน (Laibin City) เมืองหลิ่วโจว (Liuzhou City) และเมืองฉงจั่ว (Chongzuo City)
เขตนำร่องความร่วมมือพิเศษกวางตุ้ง-กว่างซี )Guangdong and Guangxi Special Cooperation Experimental Zones/粤桂合作特别试验区) เป็นโครงการสำคัญในแผนพัฒนาแถบเศรษฐกิจแม่น้ำเพิร์ล–แม่น้ำซีเจียงที่รัฐบาลกลางอนุมัติให้เป็นแผนยุทธศาสตร์แห่งชาติเมื่อปี 2557
ท่าเรือแม่น้ำที่สำคัญของกว่างซีในแถบเศรษฐกิจฯ อยู่ที่เมืองกุ้ยก่าง เมืองอู๋โจว และนครหนานหนิง เนื่องจากมีระบบสาธารณูปโภคค่อนข้างพร้อม มีร่องน้ำที่สามารถรองรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่ และมีนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งตั้งอยู่บริเวณโดยรอบ ซึ่งภาคธุรกิจสามารถใช้ประโยชน์จากแม่น้ำในการลำเลียงสินค้าเข้าออกได้สะดวก และมีต้นทุนค่าใช้จ่ายถูก
ลิงก์ข่าว
–รอยต่อ “กวางตุ้ง-กว่างซี” มีพื้นที่น่าลงทุนแห่งใหม่(9 ส.ค. 2560)
–กว่างซีดึงกวางตุ้งร่วมพัฒนาเขตเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำเพิร์ล-ซีเจียง(24 ก.พ. 2560)
–Shipping Exchange ตั้งขึ้นแล้วที่เมืองกุ้ยก่างของกว่างซี(28 ต.ค. 2559)
–พลิกโฉมงานศุลกากร “นำเข้าส่งออก” ทำได้ง่ายที่กว่างซี-กวางตุ้ง(28 มี.ค. 2559)
–นักลงทุนกด "like" เขตนำร่องกวางตุ้ง-กว่างซี(12 ม.ค. 2559)
– แนวพื้นที่เศรษฐกิจใหม่ในจีนตอนใต้ อยู่ที่กวางตุ้ง-กว่างซี (29 ธ.ค. 2558)
จัดทำโดย : นายกฤษณะ สุกันตพงศ์ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง
แหล่งที่มา : เว็บไซต์ www.gx.xinhuanet.com (广西新华网) วันที่21 พฤศจิกายน 2560
เว็บไซต์ http://news.southcn.com (南方网)
