รถไฟฟ้ากว่างโจวขยายอีก อนุมัติแล้ว 10 เส้นทางใหม่
24 Apr 2017สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน ประกาศแผนก่อสร้างคมนาคมทางรางนครกว่างโจว ระยะที่ 3 ประจำปี 2560-2566 อนุมัติโครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ 10 เส้นทาง ความยาวรวมกว่า 258.1 กิโลเมตร มูลค่าโครงการเท่ากับ 2.2 แสนล้านหยวน โดยในปี 2566 เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินนครกว่างโจวจะมีความยาวรวมทั้งสิ้น 792 กิโลเมตร 18 เส้นทาง
เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินทีได้รับการอนุมัติได้แก่
1. สาย 3 (ส่วนขยายด้านตะวันออก) ความยาว 9.6 กิโลเมตร 4 สถานี ระยะโครงการปี 2562-2565
2. สาย 5 (ส่วนขยายด้านตะวันออก) ความยาว 9.7 กิโลเมตร 6 สถานี ระยะโครงการปี 2561-2565
3. สาย 7 (ส่วนขยายระยะที่ 2) ความยาว 21.8 กิโลเมตร 11 สถานี ระยะโครงการปี 2561-2565
4. สาย 8 (ส่วนขยายทิศเหนือ) ความยาว 20 กิโลเมตร 9 สถานี ระยะโครงการปี 2562-2565
5. สาย 10 ความยาว 19.9 กิโลเมตร 14 สถานี ระยะโครงการปี 2560-2565
6. สาย 12 ความยาว 37.6 กิโลเมตร 25 สถานี ระยะโครงการปี 2561-2565
7. สาย 13 (ส่วนขยายระยะที่ 2) ความยาว 33.6 กิโลเมตร 23 สถานี ระยะโครงการปี 2560-2564
8. สาย 14 (ส่วนขยายระยะที่ 2) ความยาว 11.6 กิโลเมตร 7 สถานี ระยะโครงการปี 2560-2564
9. สาย 18 ความยาว 62.5 กิโลเมตร 9 สถานี ระยะโครงการปี 2560-2563
10. สาย 22 ความยาว 31.8 กิโลเมตร 6 สถานี ระยะโครงการปี 2560-2563
นอกจากเส้นทางภายในนครกว่างโจวแล้ว รัฐบาลยังดำเนินโครงการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเข้ากับเมืองข้างเคียง อาทิ โครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมฝอซาน ตงก่วน จงซาน ชิงหย่วน และโครงการเชื่อมโชงเมืองด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินของเมืองตงก่วนปัจจุบันมีแผนที่จะเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินเมืองตงก่วนสาย 1 (ระยะที่ 1) เข้ากับรถไฟฟ้าใต้ดินนครกว่างโจวสาย 5 โดยมีจุดเชื่อมต่อกับโครงการเชื่อมโยงเมืองด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินของเมืองเซินเจิ้น สาย 6 โดยปัจจุบันรถไฟฟ้าใต้ดินเมืองเซินเจิ้นสาย 4 ได้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟไปยังฮ่องกง
รัฐบาลจีนให้ความสำคัญของพื้นที่เศรษฐกิจสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียงมากขึ้นเรื่อย ๆ เห็นได้จากการผลักดันให้เป็นพื้นที่สำคัญทางเศรษฐกิจ เป็นที่ตั้งของเขตการค้าเสรี 3 แห่งในนครกว่างโจว เมืองเซินเจิ้นและเมืองจูไห่ อีกทั้งรัฐบาลกลางยังมีโครงการความร่วมมือ อ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (粤港澳大湾区 ) หรือ Guangdong -Hongkong-Macao Geater Bay Area) ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการยุทธศาสตร์ตามแนวคิด One Belt, One Road ของจีน โครงการดังกล่าวครอบคลุมพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญของจีนตอนใต้คือ มณฑลกวางตุ้ง เขตปกครองพิเศษฮ่องกงและมาเก๊า โดยในเขตมณฑลกวางตุ้งครอบคลุม 9 พื้นที่ได้แก่ นครกว่างโจว เมืองเซินเจิ้น เมืองจูไห่ เมืองฝอซาน เมืองหุ้ยโจว เมืองตงกวน เมืองจงซาน เมืองเจียงเหมินและเมืองจ้าวชิ่ง ซึ่งโครงการขยายเส้นทางคมนาคมในครั้งนี้ ถือเป็นการตอกย้ำการให้ความสำคัญจากรัฐบาล ที่จะเร่งการก่อสร้างโครงสร้างเครือยข่ายคมนาคมให้แข็งแกร่งมากยิ่งขึ้น เพื่อผลักดันให้นครกว่างโจวเป็นฮับแห่งการคมนาคมอย่างแท้จริงต่อไป
แผนที่แสดงเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินนครกว่างโจว ปี 2566
เส้นทางสีแสง = เส้นทางที่เพิ่งได้รับการอนุมัติ
เส้นทางสีน้ำเงิน = คือเส้นทางที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน
เส้นทางสีเขียว = คือเส้นทางที่กำลังดำเนินการก่อสร้าง
