รถยนต์”made in Liuzhou”เมื่อฐานในประเทศแกร่ง เดินหน้ารุกตลาดอาเซียน
19 Jan 2017ปริมาณการผลิตที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่องทุกปีและการมุ่งขยายการลงทุนเพื่อเจาะตลาดต่างประเทศ(อาเซียน)สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ของเมืองหลิ่วโจวที่มีความก้าวหน้าไปอีกระดับ
เมืองหลิ่วโจวเป็นเมืองแห่งอุตสาหกรรมยานยนต์ชื่อดังของกว่างซีและเป็นอุตสาหกรรมเสาหลักของเมือง มีกำลังการผลิตอยู่ระดับแนวหน้าของประเทศ
ข้อมูลจากการประชุมสภาประชาชนเมืองหลิ่วโจวชุดที่ 14 ครั้งที่ 2 ทำให้ทราบถึงพัฒนาการอันรวดเร็วในอุตสาหกรรมยานยนต์เมืองหลิ่วโจว กล่าวคือ
- ปี 2557 เมืองหลิ่วโจวมียอดการผลิตรถยนต์ทะลุ 2 ล้านคันได้เป็นครั้งแรกอยู่ในอันดับ 5 ของประเทศ
- ปี 2558 มียอดการผลิตรถยนต์จำนวน 2.3 ล้านคันและขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับ 3 ของประเทศรองจากนครฉงชิ่งและนครเซี่ยงไฮ้
- ปีที่แล้ว(ปี2559) ยอดการผลิตรถยนต์ ทะลุ 2.4 ล้านคันเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหนึ่งแสนคัน เติบโต 5.6%
ปัจจัยสำคัญที่ทำให้เมืองหลิ่วโจวมียอดขายที่เติบโตขึ้นต่อเนื่อง เนื่องจากได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ อีกทั้งผู้ผลิตรถยนต์มีการศึกษาวิจัยและสร้างสรรค์เทคโนโลยีนวัตกรรมใหม่และคิดค้นผลิตภัณฑ์ใหม่ๆอย่างต่อเนื่อง
ปัจจุบันเมืองหลิ่วโจวมีผู้ผลิตยานยนต์รายสำคัญ ได้แก่ บริษัท SAIC(上汽通用五菱), บริษัท DFLZ(东风柳汽), บริษัท FAW Jiefang Liuzhou Special Automotive(一汽解放柳州特种汽车有限公司), บริษัท SINOTRUK Liuzhou Yunli Special Vehicle(中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司), บริษัท Yanlong(柳州延龙汽车有限公司) และผู้ผลิตอะไหล่ชิ้นส่วนยานยนต์อีกกว่า 500 ราย
โดยเฉพาะบริษัทSAICบริษัทผลิตรถยนต์รายใหญ่ของหลิ่วโจว ปีที่แล้วจำหน่ายรถยนต์สำเร็จรูปรวม 2.13 ล้านคัน เติบโต4.4%เป็นวิสาหกิจที่มีรายได้การจำหน่ายรถยนต์ทะลุแสนล้านหยวนเป็นรายแรกของกว่างซี
นอกจากนี้ บริษัทSAICยังก้าวออกไปลงทุนเปิดโรงงานที่ประเทศอินโดนีเซียซึ่งวางแผนจะเปิดเดินสายการผลิตในปีนี้ เพื่อหวังให้สินค้าของบริษัทเป็นที่รู้จักในประเทศอินโดนีเซียรวมถึงประเทศสมาชิกอาเซียน
นายอู่ เหว่ย(Wu Wei,吴炜)นายกเทศมนตรีเมืองหลิ่วโจว กล่าวว่า เมืองหลิ่วโจวกำลังพัฒนาเมืองสู่การเป็น‘ศูนย์กลางการบริการหลังการตลาด(ขาย)รถยนต์‘ ของจีน เป็นฐานการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนสู่อาเซียน และเป็นเวทีความร่วมมือในการเชื่อมโยงด้านอุตสาหกรรมรถยนต์เชิงลึกจีน-อาเซียน
บีไอซี ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่าเมืองหลิ่วโจวเป็นเมืองอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนที่ใกล้กับประเทศอาเซียนมากที่สุดของจีน เทศบาลเมืองหลิ่วโจวได้เริ่มกำหนดบทบาทใหม่ของเมืองในการเป็นแพลทฟอร์มความร่วมมือและฐานส่งออกชิ้นส่วนอะไหล่ยานยนต์จากจีนสู่อาเซียน
ประเด็นข้างต้นอาจมีผลกระทบต่อผู้ประกอบการไทยซึ่งเป็นประเทศผู้ผลิตและส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์รายใหญ่ในอาเซียนแต่หากมองในอีกแง่มุมหนึ่ง การดำเนินยุทธศาสตร์รุกต่างประเทศของอุตสาหกรรมยานยนต์และอะไหล่เมืองหลิ่วโจวก็นำมาซึ่งโอกาสทางความร่วมมือระหว่างสองฝ่ายเช่นเดียวกันโดยเฉพาะการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต์ในโลกอนาคตอย่าง‘รถยนต์พลังงานทางเลือก‘ ที่จีนมีความก้าวหน้าเป็นอย่างมากทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับว่าประเทศไทย(สองฝ่าย)จะมีการพัฒนาและใช้ประโยชน์จากโอกาสเหล่านี้ได้อย่างไร
ลิงค์ข่าว
–After Market Services เป็น ‘เครื่องปั๊มเงิน‘ ของอุตสาหกรรมยานยนต์เมืองหลิ่วโจว(19 ธ.ค. 2559)
–Made in Liuzhou : ฐาน รถยนต์พลังงานทางเลือก ที่น่าจับตามองของจีน(24 ก.ย. 2559)
–ปีนี้ เมืองหลิ่วโจวจัดเต็ม เน้นพัฒนาธุรกิจรถยนต์ เหล้กกล้า และอีคอมเมิร์ซ(27 ม.ค.2559)
–เมืองหลิ่วโจว ขึ้นแท่นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 3 ของประเทศจีน (13 ม.ค.2559)
