ธุรกิจจีนรุกตั้งโรงงาน “รถพลังงานทางเลือก” ในกว่างซี เจาะตลาดอาเซียน

25 Apr 2018

      รัฐบาลกว่างซีวางยุทธศาสตร์ส่งเสริมการพัฒนา “อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานทางเลือก” และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ซึ่งนอกจากเมืองหลิ่วโจวแล้ว เมืองกุ้ยก่าง (Guigang City/贵港市) เป็นอีกหนึ่งเมืองน้องใหม่ที่มีศักยภาพการพัฒนาอย่างมาก ปัจจุบัน มีบริษัทเข้ามาลงทุนแล้วกว่า 70 ราย

จุดเด่นของเมืองกุ้ยก่าง มีดังนี้

•   ตั้งอยู่ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของนครหนานหนิง ระยะทางห่างจากนครหนานหนิง 150 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางด้วยรถยนต์ 2 ชั่วโมง และด้วยรถไฟความเร็วสูงเพียง 1 ชั่วโมง

•   ศูนย์กลางของแผนพัฒนา “แถบเศรษฐกิจแม่น้ำเพิร์ล-แม่น้ำซีเจียง" (Pearl River-Xi River Economic Belt/珠江–西江经济带)

•   เมืองท่าเรือแม่น้ำแห่งใหม่ และ Hub การขนส่งและโลจิสติกส์บนแม่น้ำซีเจียง (ลำน้ำสาขาของแม่น้ำเพิร์ล) เชื่อมพื้นที่ตอนในกับพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลที่นครกว่างโจว เมืองฮ่องกงและมาเก๊า

•   ฐานรองรับการเคลื่อนย้ายเงินทุนและอุตสาหกรรมจากพื้นที่เลียบชายฝั่งตะวันออกของประเทศจีน

•   มีเป้าหมาย (positioning) ในการเป็น “ฐานอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งที่ 2 ของกว่างซี”(แห่งแรก คือ เมืองหลิ่วโจว) โดยเน้นรถยนต์พลังงานทางเลือกและอุตสาหกรรมอื่นที่เกี่ยวข้อง และเป็น “ฐานการผลิตยานยนต์พลังงานทางเลือก” ที่มุ่งไปยังตลาดอาเซียน

•   “ฐานการผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือกและรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าจีน-อาเซียน” (中国—东盟新能源电动车生产基地) ในเขตก๋างเป่ย (Gangbei District/港北区) เป็นพื้นที่รองรับการลงทุนของโรงงานรถยนต์พลังงานทางเลือก

      ล่าสุด กลุ่มบริษัท TECH-NEW GROUP (铁牛集团) จากมณฑลเจ้อเจียงพร้อมทุ่มเงินลงทุนกว่าหมื่นล้านหยวนในโครงการวัสดุมวลเบาและเทคโนโลยีสมัยใหม่ของยานยนต์พลังงานทางเลือกที่เมืองกุ้ยก่าง โดยคาดการณ์ว่าโครงการดังกล่าวจะสร้างมูลค่าการผลิตได้ปีละ 4 หมื่นล้านหยวน

หลายปีมานี้ โรงงานผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือกและรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารายใหญ่ทยอยเข้ามาลงทุน/ย้ายมาตั้งโรงงานใหม่ในเมืองกุ้ยก่าง อาทิ บริษัท Guangxi Hope (广西华奥汽车制造有限公司) จากมณฑลจี๋หลิน / บริษัท Guigang TengJun ในเครือ Zotye Auto(贵港滕骏汽车工业有限公司)จากมณฑลเจ้อเจียง / บริษัท Long Star New Energy Vehicle Technology ในเครือบริษัท Long Star จากมณฑลซานตง (广西久久星新能源车辆科技有限公司) / บริษัท Zhanshen(广西战神新能源专用汽车制造有限公司)ในเครือ Zhanshen Auto จากมณฑลหูเป่ย

นอกจากนี้ เมื่อเดือนมีนาคม 2559 บริษัท Changchun Hope (长春华奥汽车制造有限公司) ได้ย้ายมาตั้งโรงงานใหม่ที่เมืองกุ้ยก่าง และเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Guangxi Hope ด้วยมูลค่าเงินลงทุน 8,000 ล้านหยวน โดยใช้เวลาเพียง 9  เดือนตั้งแต่เริ่มการก่อสร้างโรงงานจนสามารถผลิตรถยนต์ (รถเมล์พลังงานทางเลือก) คันแรกออกสู่ตลาด

      นายเฉิน ลี่เสว (Chen Lixue/陈立学) ประธานกรรมการบริษัท Guangxi Hope เปิดเผยถึงเป้าหมายธุรกิจของ Guangxi Hope ในปี 2561 ว่า บริษัทฯ จะทำยอดการผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือกให้ได้สูงกว่า 10,000 ล้านหยวน (รถบัสพลังงานทางเลือก 5,000 คัน รถยนต์ขนส่งสินค้าและรถโรงเรียน 10,000 คัน รถยนต์ SUV 20,000 คัน) และหวังอาศัยเมืองกุ้ยก่างเป็นฐานการผลิตเพื่อบุกตลาดอาเซียน

นอกจากโรงงานรถยนต์พลังงานทางเลือกแล้ว เมืองกุ้ยก่างยังได้รับความสนใจจากโรงงานรถจักรยานไฟฟ้ารายใหญ่ไม่น้อยเช่นกัน กลุ่มบริษัท Aimatech (爱玛集团) ผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าชั้นนำของประเทศจีนจากนครเทียนจินได้เข้ามาตั้งโรงงานผลิตในเมืองกุ้ยก่าง ด้วยมูลค่าเงินลงทุน 1,000 ล้านหยวน เพื่อผลิตรถจักรยานไฟฟ้าทั้งแบบ 2 ล้อ 3 ล้อ และ 4 ล้อ

นายจาง เจี้ยน (Zhang Jian/张剑) ประธานกลุ่มบริษัท Aimatech เปิดเผยว่า ตลาดอาเซียนเป็นปัจจัยหลักที่กลุ่มบริษัท Aimatech มาตั้งโรงงานที่เมืองกุ้ยก่าง (กล่าวคือ กลุ่มบริษัท Aimatech ต้องการอาศัยเมืองกุ้ยก่างเป็นแพลทฟอร์มเจาะตลาดอาเซียน)

นายถาน โซ่วฝู (Tan Shoufu/谭寿福) หัวหน้าสำนักงานฐานการผลิตรถพลังงานทางเลือกจีน-อาเซียน (中国—东盟新能源电动车生产基地办公室) ชี้ว่า คุณสมบัติเด่นหลายประการของรถขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าของประเทศจีนได้รับความสนใจจากผู้ใช้ในประเทศสมาชิกอาเซียน ไม่ว่าจะเป็นราคาที่ย่อมเยา คุณสมบัติการใช้งาน/เทคโนโลยีที่พร้อม และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา เริ่มมีการซื้อขายมอเตอร์และอะไหล่จักรยานไฟฟ้ากับบริษัทจากไทยและเวียดนามแล้ว

ทางการเมืองกุ้ยก่าง ระบุว่า เมืองกุ้ยก่างจะอาศัยความได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้ง และระบบคมนาคมขนส่ง เพื่อพัฒนาให้เมืองกุ้ยก่างเป็นฐานการผลิตยานยนต์แบบครบวงจรในพื้นที่จีนตอนใต้ ทั้งการวิจัยและพัฒนา (R&D) การผลิต และการจัดจำหน่าย โดยตั้งเป้าหมายว่า ในปี 2563 มูลค่าการผลิตจะทะลุ 1 แสนล้านหยวน ยอดการผลิตยานยนต์ประเภทต่าง ๆ ได้ 7.5 แสนคัน แบ่งออกเป็น รถบัสพลังงานทางเลือก 50,000 คัน รถเก๋งและรถอเนกประสงค์ 4 แสนคัน และรถยนต์พลังงานทางเลือกที่เป็นรถ 4 ล้อความเร็วต่ำ 3 แสนคัน

ขณะที่นายโหว กัง (Hou Gang/侯刚) รองประธานคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเขตฯ กว่างซีจ้วง (Guangxi Industry and Information Technology Commission/广西工业和信息化委员会) ระบุว่า 3 ปีจากนี้ กว่างซีจะมุ่งพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานทางเลือก และคาดว่า ในปี 2563 กว่างซีจะมีกำลังการผลิตรถยนต์พลังงานทางเลือกที่เป็นรถยนต์สำเร็จรูปได้ปีละ 4 แสนคัน ระบบขับเคลื่อนยานยนต์ 50,000 ชุด มูลค่าการผลิตของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานทางเลือกปีละ 30,000 ล้านหยวน

BIC ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า แนวโน้มการพัฒนา “อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานทางเลือก” เป็นแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจรูปแบบใหม่ของโลก เขตฯ กว่างซีจ้วงเป็นอีกหนึ่งมณฑลของจีนที่กำลังเน้นการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานทางเลือก โดยมุ่งเจาะตลาดอาเซียน อาศัยความได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้ง ซึ่งเป็นมณฑลเดียวของจีนที่เชื่อมกับอาเซียนได้ทั้งทางบกและทางทะเล

ทั้งนี้ รัฐบาลกว่างซีได้วางยุทธศาสตร์ให้ 4 เมืองหลักในมณฑลเป็นฐานการผลิตยานยนต์ประเภทต่าง ๆ คือ เมืองหลิ่วโจว เมืองกุ้ยก่าง นครหนานหนิง และเมืองกุ้ยหลิน ในลักษณะ “แบ่งงานกันทำ” เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการทับซ้อนของธุรกิจ ร่วมกับเมืองแห่งอื่นที่รัฐบาลท้องถิ่นมีการส่งเสริมสนับสนุนในระดับที่แตกต่างกัน เช่น โรงงานผลิตรถจักรยานไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องใน “นิคมอุตสาหกรรมจีน(ฉงจั่ว)-ไทย” (China-Thailand (Chongzuo) Industrial Park/中泰(崇左)产业园)

 

ลิงก์ข่าว

– รัฐบาลกว่างซีลั่น “ขอเวลา 3 ปี” ขึ้นแท่นผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์จีน (5 เม.ย. 2561)

–เมืองหลิ่วโจวเบียดแซงไทย ผลิตรถยนต์ได้ 2.5 ล้านคันในปี 2560 (5 ม.ค. 2561)

–เมืองกุ้ยก่างปั้นฐานรถยนต์ไฟฟ้า เล็งเจาะตลาดอาเซียน (19 ธ.ค. 2560)

– เมืองกุ้ยก่างดัน “แม่น้ำซีเจียง” เชื่อมตอนในสู่ปากอ่าวแม่น้ำเพิร์ล (11 ธ.ค. 2560)

– ผู้นำวงการอะไหล่ยานยนต์จากยุโรป มองโอกาสลงทุนในเมืองหลิ่วโจว (กว่างซี) (12 ก.ค. 2560)

– ค่ายบัสยักษ์ใหญ่ควักกระเป๋าปักหมุดลงทุนที่นครหนานหนิง (22 มิ.ย. 2560)

– โอกาสมาแล้ว!! เมืองกุ้ยก่างกวักรับนักลงทุนชิ้นส่วนยานยนต์ (6 ม.ค. 2560)

–สนใจลงทุน‘จักรยานไฟฟ้า‘ ต้องเมืองกุ้ยก่างของกว่างซี (5 ธ.ค.  2559)

 

จัดทำโดย นายชิว เจียเหว่ย ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง 

เรียบเรียงโดย นายกฤษณะ สุกันตพงศ์ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง

แหล่งที่มา เว็บไซต์ www.gx.chinanews.com/(中国新闻网)ประจำวันที่ 05 เมษายน 2561

            เว็บไซต์ www.gx.chinanews.com (中国新闻网) ประจำวันที่ 14 มกราคม 2561

           เว็บไซต์ www.sc.ifeng.com（凤凰网–四川）ประจำวันที่ 31 มกราคม 2561

             เว็บไซต์: www.sohu.com (搜狐新闻网) ประจำวันที่ 05 ตุลาคม 2560