เมืองกุ้ยก่างของกว่างซีโปรโมท “ท่าเรือแม่น้ำ” ตรงสู่กว่างโจว ฮ่องกง
9 Jul 2015เว็บไซต์ข่าวกว่างซี : เมืองกุ้ยก่างกำลังเร่งดำเนินยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองสู่การเป็น "ศูนย์กลางท่าเรือ(แม่น้ำ)" ในลุ่มแม่น้ำซีเจียง
เมืองกุ้ยก่าง (Guigang city, 贵港市) ตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันออกของมณฑล (ติดมณฑลกวางตุ้ง) มีแม่น้ำซีเจียงไหลพาดผ่าน จึงเป็นที่ตั้งของท่าเรือแม่น้ำที่มีขนาดใหญ่อันดับ 2 ของมณฑล (รองจากเมืองอู๋โจว) มีอุตสาหกรรมปูนซีเมนต์และเซรามิกเป็นอุตสาหกรรมเสาหลัก และกำลังส่งเสริมให้ธุรกิจขนส่งโลจิสติกส์เป็นสาขาธุรกิจที่สำคัญอีกประเภทของเมือง
ที่สำคัญ เมืองแห่งนี้อยู่ในกรอบแผนพัฒนาแนวพื้นที่เศรษฐกิจแม่น้ำเพิร์ล-แม่น้ำซีเจียง (Pearl River-Xi River Economic Belt, 珠江—西江经济带) ที่รัฐบาลกลางได้ประกาศยกฐานะขึ้นเป็นยุทธศาสตร์แห่งชาติเมื่อ ก.ค.57
|
|
|
ที่มา : http://www.ggnews.com.cn/ |
หลายปีมานี้ เมืองกุ้ยก่างได้ทุ่มงบประมาณมูลค่ามหาศาลเพื่อการพัฒนาท่าเรือแม่น้ำ การติดตั้งอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกบริเวณท่าเรือ การก่อสร้างประตูเรือสัญจร การปรับปรุงร่องน้ำเพื่อรองรับเรือขนส่งขนาดใหญ่ การพัฒนาพื้นที่เลียบฝั่งแม่น้ำเพื่อรองรับการลงทุนภาคอุตสาหกรรม และการพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมขนส่ง
ปี 2557 เมืองกุ้ยก่างมีปริมาณงานขนส่งสินค้าทางแม่น้ำ 109 ล้านตัน คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 61 ของทั้งมณฑล อัตราหมุนเวียนสินค้าทางน้ำ (Freight turnover) 34,892 ล้านตันกิโลเมตร คิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 53.7 ของทั้งมณฑล
จุดเด่นของการขนส่งทางแม่น้ำเมืองกุ้ยก่าง คือ
หนึ่ง มีการพัฒนาร่องน้ำลึกที่สามารถรองรับเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (เป็นเส้นทางเดินเรือระดับ 2 รองรับเรือขนาด 2,000 ตัน)
สอง มีการพัฒนาเส้นทางเดินเรือขนส่งสินค้ากับท่าเรือขนาดใหญ่ทั้งในมณฑล (ท่าเรืออู๋โจว ท่าเรือหนานหนิง) และนอกมณฑล (กว่างโจว เซินเจิ้น และฮ่องกง)
สาม มีศักยภาพความพร้อมด้านการบริการขนส่ง ข้อมูล ณ สิ้นเดือน พ.ค.58 มีเรือสินค้าจำนวน 3,033 ลำ กำลังการขนส่งรวม 3.8 ล้านตัน (มากเป็นอันดับหนึ่งของกว่างซี)
สี่ ต้นทุนค่าใช้จ่ายถูกเพียง 0.06 หยวนต่อตันต่อกิโลเมตร คิดเป็น 1/6 ของค่าขนส่งทางถนน และ 1/3 ของค่าขนส่งทางรถไฟ
ลิงค์ข่าวที่น่าสนใจ
– ปีนี้ กว่างซีอัดงบ 3.7 หมื่นล้านหยวน ลุยพัฒนาแนวพื้นที่เศรษฐกิจแม่น้ำซีเจียง (24 เม.ย. 2558)
– ปธน.จีน หนุน "เขตเศรษฐกิจข้ามมณฑลกวางตุ้ง-กว่างซี" รับการลงทุนต่างถิ่น (30 มี.ค. 2558)
– กว่างซีเดินเครื่องลุยยุทธศาสตร์ “Core2” ขับเคลื่อนเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมรอบด้าน (31 ต.ค. 2557)
– กว่างซีพัฒนาระบบ “ขนส่งสินค้าร่วม” ชู “แม่น้ำ+รถไฟ” ลดต้นทุนและได้ประสิทธิภาพ (29 ส.ค. 2557)
– กว่างซีประกาศชัด…การลงทุนในพื้นที่ลุ่มแม่น้ำซีเจียงต้องอยู่บนนโยบาย Go Green (19 ส.ค. 2557)
– เมืองอู๋โจวเร่งขยายศักยภาพงานขนส่งผ่านแม่น้ำซีเจียง รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจ (12 มิ.ย. 2557)
– เมืองอู๋โจวของกว่างซีผงาดสู่ “ฮับ” ท่าเรือแม่น้ำที่สำคัญในพื้นที่จีนตอนใต้ (16 เม.ย. 2557)
