ภายในปี 2563 นครหนานชางจะมีรถไฟใต้ดิน 4 สาย จากการปรับแผนก่อสร้างเครือข่ายรถไฟใต้ดิน
2 Feb 2015
ภายในปี 2563 (ค.ศ. 2020) นครหนานชางจะมีรถไฟใต้ดิน 4 สาย จากการเพิ่มประสิทธิภาพแผนก่อสร้างเครือข่ายรถไฟใต้ดิน
รุปภาพประกอบจากอินเทอร์เน็ต
สำนักข่าวหนังสือพิมพ์รายวันเจียงซีในนครหนานชาง รายงานว่า ในระยะหลายปีมานี้ นครหนานชาง ซึ่งเป็นเมืองหลวงของมณฑลเจียงซี มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและมีความเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ทำให้การวางแผนงาน เกี่ยวกับรูปแบบเครือข่ายรถไฟใต้ดินของเมื่อ 7 – 8 ปีที่แล้วดูล้าสมัยไป ไม่เหมาะที่จะนำมาใช้งานในปัจจุบันและอนาคตภายหน้า และด้วยเหตุนี้ เมื่อสองวันที่ผ่านมา จึงได้มีผู้เชี่ยวชาญจากหลายมณฑล อาทิ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กว่างโจว เดินทางมายังนครหนานชาง เพื่อดำเนินการตรวจสอบ “แผนการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนในนครหนานชาง (ประจำปี ค.ศ. 2014 – 2020)” ตามโครงการการเพิ่มประสิทธิภาพของเครือข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่นั้น ในปี 2563 (ค.ศ. 2020) นครหนานชางจะมีรถไฟใต้ดินทั้งหมด 4 เส้นทาง เป็นระยะทางยาวรวม 136.8 กิโลเมตร
จากคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญท่านหนึ่ง กล่าวว่า จากการประมาณการ ในปี พ.ศ. 2563 นครหนานชางจะมีประชากรทั้งหมดราว 4 ล้านคน และถ้าหากรถโดยสารประจำทางต้องแบกภาระเพียงฝ่ายเดียว ก็จะต้องรับภาระถึงร้อยละ 60 ของจำนวนผู้ใช้บริการขนส่งทั้งหมด จึงจำเป็นต้องสร้างรถไฟใต้ดินที่มีระยะทางความยาวประมาณ 130 กิโลเมตร จึงจะเพียงพอกับความต้องการ ในหลายปีมานี้ นครหนานชางมีรูปแบบโครงสร้างเมืองที่เป็นรูปเป็นร่างมากขึ้น มีการสร้างพื้นที่เมืองใหม่เขตทะเลสาบจิ่ว หลง และเมืองใหม่เขตทะเลสาบเหยา หู เพิ่มขึ้น และมีโครงการก่อสร้างที่กำลังดำเนินการ อาทิ ฐานอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ของกลุ่มบริษัท เหลียนถัง และเขตเศรษฐกิจสนามบินของกลุ่มบริษัท เล่อฮั่ว เป็นต้น ตามแผนงานในปี ค.ศ. 2008 ของนครหนานชางว่าด้วย ในปี ค.ศ. 2020 ตามแผนผังการก่อสร้างจะมีรถไฟใต้ดินเพียง 3 สาย คือ สาย 1 สาย 2 และสาย 3 รวมระยะทางทั้งหมด 76.8 กิโลเมตรเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ ทางนครหนานชางจึงได้มีการปรับเพิ่มประสิทธิภาพของเครือข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่ ให้เหมาะกับแผนผังโครงสร้างของเมืองมากขึ้น
รุปภาพประกอบจากอินเทอร์เน็ต
ในแผนการปรับเพิ่มประสิทธิภาพเครือข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่ มีทั้งหมด 5 รายการ โดยมีระยะทางยาวรวม 82.3 กิโลเมตร คาดว่าจะใช้งบประมาณในการลงทุนกว่า 610.92 พันล้านหยวน และในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเฟสที่ 1 จะเป็นรถไฟใต้ดิน “สาย 3” และ “สาย 4” โดยรถไฟใต้ดินสาย 1 มีปลายทางทางทิศเหนือคือสนามบินชางเป่ย และมีปลายทางทางทิศใต้คือ กลุ่มอุตสาหกรรมผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่เขตทะเลสาบเหยา หู รถไฟใต้ดินสาย 2 ปลายทางทางทิศใต้คือ เขตเมืองใหม่เขตทะเลสาบจิ่ว หลง และปลายทางทางทิศตะวันตกคือ เขตพื้นที่ตลาดขนาดใหญ่ของนครหนานชางและเขตการบริการทางใต้ ในส่วนรถไฟใต้ดินสาย 3 และสาย 4 นั้น จะวิ่งผ่านภูเขาชิง ทะเลสาบ และชายฝั่งทางตอนเหนือของนครหนานชาง โดยแผนผังรถไฟใต้ดินในเขตใจกลางเมืองเก่านั้น มีรูปแบบโครงสร้างเส้นทางเป็นเหมือนรูป “ปลา” ครอบคลุมพื้นที่เขตเมืองหลายเขต
เมื่อถึงปี 2563 นครหนานชางจะมีรถไฟใต้ดินทั้งหมด 4 เส้นทางด้วยกัน เป็นระยะทางยาวประมาณ 136.8 กิโลเมตร มีเครือข่ายสถานีขนส่งรถไฟใต้ดินทั้งหมด 109 สถานี และคาดว่าจะสามารถบรรเทาปัญหาการจราจรในนครหนานชาง และมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของชุมชนเมืองด้วย
