ซ่านโถวทุ่ม 15,000 ล้านหยวน มุ่งพัฒนาระบบคมนาคมเทียบชั้นแนวหน้า
23 Dec 2013นับเป็นข่าวดีสำหรับผู้ประกอบการไทยที่ค้าขายกับเมืองซ่านโถว (汕头) หรือที่คนไทยคุ้นหูกันดีในชื่อเมืองซัวเถาทางตะวันออกของมณฑลกวางตุ้ง เนื่องจากรัฐบาลท้องถิ่นกำลังมุ่งมั่นกับการกระตุ้นเศรษฐกิจด้วยการพัฒนาสู่การเป็นเมืองศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของภูมิภาคมณฑลกวางตุ้งตะวันออก
เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา นายเจิ้ง เหรินหาว (郑人豪) นายกเทศมนตรีเมืองซ่านโถว ประกาศเน้นย้ำการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของเมืองเพื่อรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจ ทุ่มงบประมาณลงทุนสูงกว่า 15,000 ล้านหยวน เชื่อมโยงเส้นทางเพื่อร่นระยะเวลาการขนส่ง พัฒนาท่าเรือเพื่อรองรับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ตลอดจนปรับปรุงบริการด้านโลจิสติกส์ที่ทันสมัย ตามแนวทางของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ 5 ปี ฉบับที่ 12 ของรัฐบาลกลาง รัฐบาลซ่านโถวได้ประกาศแผนสู่เป้าหมายดังกล่าวด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำคัญทั้งทางบกและทางทะเล
การพัฒนาโครงสร้างระบบขนส่งทางบก ประกอบด้วยการสร้างเส้นทางด่วนภายในเมืองซ่านโถวเอง ระยะทาง 186.7 กิโลเมตร เชื่อมต่อเขตปกครอง 6 เขตและอีก 1 อำเภอ ได้แก่ เขตจินผิง（金平）หลงหู（龙湖）หาวเจียง（濠江）เฉิงไห่ （澄海）ฉาวหยาง（潮阳）ฉาวหนาน（潮南）และอำเภอหนานอ้าว（南澳）และอีก 2 เส้นทางที่เชื่อมระหว่างเมืองที่กำลังดำเนินการก่อสร้างอยู่คือ เส้นทางเขตเศรษฐกิจปากแม่น้ำจูเจียง (Pearl River Delta: PRD) ไปยังมณฑลฝูเจี้ยน ซ่านโถวกับเมืองอื่น ๆ (เขตเศรษฐกิจปากแม่น้ำจูเจียง – จ้างโจว –เชวียนโจว -เซี่ยเหมิน ) และเส้นทางซ่านโถว- เหมยโจว – ภาคใต้ของมณฑลฝูเจี้ยน โดยทั้ง 2 เส้นทางจะใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมง เส้นทางทั้งสองเป็นเส้นทางเพิ่มเติมจากที่มีอยู่ในปัจจุบันที่ซึ่งซ่านโถวเป็นทางผ่านไปยังเมืองต่าง ๆ ในจีน อย่างเส้นทางเซินเจิ้น -ซ่านโถว -เซี่ยเหมิน
การพัฒนาโครงสร้างด้านการขนส่งทางทะเล มีการผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล (Blue economy) หรือที่รู้จักในชื่อภาษาจีนว่าแผน “ไห่หยางจิงจี้”（海洋经济) โดยการสร้างฐานการผลิตเรือสำราญ การพัฒนาเทคโนโลยีชีวภาพทางทะเล อาทิ การประมง การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ การสำรวจทรัพยากรพลังงานใต้ทะเล การพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทางทะเล การบริการ และการขนส่งโลจิสติกส์ทางทะเล ซึ่งท่าเรือกว่างเอ้า (广澳港) มีแผนที่จะเพิ่มปริมาณตู้คอนเทนเนอร์อีก 100,000 ตู้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งทางทะเลให้มากขึ้น
ปัจจุบัน ท่าเรือของเมืองซ่านโถวมีความสำคัญเป็นอันดับต้นของจีนรองจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ท่าเรือกวางโจว และท่าเรือเซินเจิ้น และในอนาคตอันใกล้สำหรับผู้ประกอบการไทยที่ส่งออกและนำเข้ากับจีนผ่านเส้นทางจีนตอนใต้ในเมืองซ่านโถว จะได้รับประโยชน์โดยตรงจากการพัฒนาดังกล่าวด้วยระบบโลจิสติกส์และคมนาคมของซ่านโถวที่ทันสมัยและรองรับปริมาณการขนส่งที่เพิ่มมากขึ้น
————————————————–
จัดทำโดย นางสาวจุฑามาศ สิงห์บำรุง
ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ประจำสถานกงสุลใหญ่ ณ นครกว่างโจว
แหล่งข่าว “Shantou moves to boost services and high-tech future”
นสพ. China Daily ฉบับวันที่ 6 พฤศจิกายน 2556 และ เว็บไซต์ http://gk.shantou.gov.cn/shantou
