ชิงต่าวสร้างขบวนรถไฟความสูงเร็วระหว่างเมืองคว้ารางวัลอันดับ 1 ด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมรถไฟ
16 Jan 2017สมาคมรถไฟแห่งประเทศจีนได้ประกาศว่า โครงการพัฒนาขบวนรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองรุ่น CRH6A ความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ของบริษัท CRRC Qingdao Sifang จำกัด ได้รับรางวัลสุดยอดประจำปี 2559 สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมรถไฟ
ขบวนรถไฟเร็วระหว่างเมืองรุ่น CRH6A เป็นขบวนรถไฟความเร็วสูงชุดแรกที่บริษัทพัฒนาขึ้นมาเองและได้รับการขนานนามว่า “เทพสปีดแห่งมหานคร” โดยมีการพัฒนาอุปกรณ์การขนส่งของรถไฟดังกล่าวบนพื้นฐานของการสร้างเทคโนโลยีขบวนรถไฟความเร็วสูงชั้นสูง ผสมผสานกับเทคโนโลยีพาหนะขนส่งมวลชน ทำให้รถไฟสามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด และสามารถบรรจุผู้โดยสารได้จำนวนมากไปพร้อม ๆ กัน ด้วยคุณสมบัติพิเศษทางเทคนิค คือสามารถออกตัวได้เร็วและหยุดรถได้เร็วด้วยการลดความเร็วลงอย่างฉับไว สอดคล้องกับความต้องการในการจอดรถระหว่างสถานีระยะใกล้ ซึ่งตอบสนองความต้องการของผู้ประกอบการรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการเดินทางของกลุ่มผู้โดยสารในเมือง ที่เน้นการใช้ความเร็วเป็นหลัก
เมื่อเทียบกับรถไฟฟ้ารางเบาในเมือง ความเร็วสูงสุดของ CRH6A อยู่ที่ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดย CRH6A จำนวน 8 โบกี้ สามารถบรรจุผู้โดยสารได้สูงสุด 1488 คน ซึ่งมีความจุมากกว่าขบวนรถไฟความเร็วสูงที่ใช้อยู่ในปัจจุบันถึง 2 เท่า ในสถานการณ์ที่มีผู้โดยสารเต็มขบวน ขบวนรถจะออกทุก ๆ 3 นาที สามารถรับส่งผู้โดยสารอยู่ที่จำนวน 30,000 คนในทุกหนึ่งชั่วโมง และเมื่อเทียบกับขบวนรถไฟความเร็วสูงที่มีความเร็วระดับเดียวกันในตอนนี้ ปริมาณการใช้พลังงานเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตรลดลงประมาณ 44%
ปัจจุบันบริษัท CRRC Qingdao Sifang จำกัด ได้พัฒนาเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงครอบคลุมรถไฟความเร็ว 3 ระดับ ได้แก่ ความเร็ว 140, 160 และ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยสามารถปรับใช้ให้เข้ากับระยะห่างระหว่างสถานีและรูปแบบขบวนรถที่แตกต่างกัน และยังสามาถปรับแต่งรูปแบบของขบวนรถได้ตามต้องการอีกด้วย
ในปัจจุบัน รถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองรุ่น CRH6A ได้ถูกนำไปใช้ให้บริการผู้โดยสารในเส้นทางระหว่างเมืองในมณฑลกว่างตง และเมืองในมณฑลหูหนาน การเพิ่มขึ้นของสังคมเมืองในประเทศจีน ทำให้แนวโน้มตลาดรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองในอนาคตขยายตัวมากยิ่งขึ้น ประเทศจีนได้วางแผนบูรณาการเครือข่ายการขนส่งภายใน 21 เมือง ภายในปี 2563 ว่าจะสร้างทางรถไฟระหว่างเมืองเป็นระยะทางทั้งสิ้น 8,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ ขบวนรถไฟความเร็วสูงที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ระหว่างเมือง ไม่เพียงแค่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ยังจะช่วยตอบสนองการเชื่อมโยงเมืองในภูมิภาค และอัดฉีดการพัฒนาเมืองใหม่ รวมทั้งบูรณาการการขนส่งในเมืองต่าง ๆ ของจีนให้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลงด้วย
หมายเหตุ
รถไฟฟ้ารางเบา หรือ Light Rail Vehicle ที่มาจากคำเต็มว่า “Light Capacity Rail Transit” ซึ่งแปลว่า “ระบบขนส่งมวลชนความจุต่ำ” โดยปกติแล้ว ความจุของระบบ Light Capacity Rail จะอยู่ไม่เกิน 20,000 คน/ชั่วโมง/ทิศทาง
จัดทำโดย ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ เมืองชิงต่าว
