จีนปรับขึ้นค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟร้อยละ 13 ตั้งแต่วันที่ 20 ก.พ. 56 เป็นต้นไป
20 Feb 2013คณะกรรมาธิการพัฒนาและการปฏิรูปแห่งชาติจีนเผยว่า จีนจะปรับขึ้นค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟเฉลี่ย 0.015 หยวนต่อตันต่อกิโลเมตร ตั้งแต่วันที่ 20 ก.พ. 56 เป็นต้นไป คิดเป็นการเพิ่มขึ้นราวร้อยละ 13 โดยปรับขึ้นมากกว่าการปรับครั้งที่แล้วซึ่งปรับเพียง 0.01 หยวนต่อตันต่อกิโลเมตร คาดว่าการปรับค่าขนส่งครั้งนี้ จะสร้างรายได้เพิ่มให้แก่ธุรกิจการขนส่งของกระทรวงรถไฟจีนถึง 3 หมื่นล้านหยวน
ในการประชุมคณะทำงานด้านรถไฟจีนประจำปี 2556 ที่ผ่านมา นายเซิ่ง กวงจู่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงรถไฟจีน ชี้ว่า เป้าหมายทางเศรษฐกิจของกระทรวงรถไฟจีนในปีนี้คือ การรักษาสมดุลของดุลการชำระเงิน โดยตั้งเป้าจะสร้างรายได้ถึง 1,026 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.2 ตั้งเป้าปริมาณการขนส่งสินค้า 4,030 ล้านตัน และจำนวนการขนส่งผู้โดยสาร 2,035 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 37.5 และร้อยละ 7.5 ตามลำดับ
หลายปีที่ผ่านมานี้ ต้นทุนการขนส่งทางรถไฟมีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าในปี 2555 ต้นทุนการขนส่งทางรถไฟมีการเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 13 และคาดว่าในปีนี้ต้นทุนการขนส่งจะเพิ่มขึ้นต่อไป อันเป็นผลมาจากค่าแรง ค่าบำรุงรักษา และต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น นายหวัง เมิ่งซู่ สมาชิกสถาบันวิศวกรรมแห่งจีน ชี้ว่า ปัจจุบัน การขนส่งสินค้าและผู้โดยสารของรถไฟจีนยังคงมีความบิดเบือนอยู่ โดยการขนส่งผู้โดยสารประสบภาวะขาดทุน ต้องใช้กำไรจากการขนส่งสินค้ามาชดเชย นอกจากนี้ ภาษีที่กระทรวงรถไฟจีนต้องจ่ายให้รัฐบาลกลาง ก็มาจากกำไรที่ได้จากการขนส่งสินค้า ซึ่งนายหวัง เมิ่งซู่ เห็นว่า จีนยังสามารรถปรับค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟขึ้นได้อีก
ตามประมาณการขั้นต่ำ หากมีการปรับขึ้นค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟร้อยละ 10 กำไรของบริษัทรถไฟจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 3 – 9 แต่ในความจริงแล้ว หลายปีผ่านมา ต้นทุนค่าขนส่งสินค้าทางรถไฟจีนก็มีการเพิ่มขึ้นอยู่ตลอด ซึ่งการปรับขึ้นค่าขนส่งครั้งนี้ เป็นการปรับขึ้นครั้งที่ 8 แล้วตั้งแต่ปี 2546 นักวิเคราะห์เห็นว่า เนื่องจากกระทรวงรถไฟจีนมีภาระหนี้จำนวนมาก แถมยังต้องเผชิญกับการลงทุนขนาดใหญ่ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ การปรับค่าขนส่งทางรถไฟครั้งนี้ นอกจากจะสร้างรายได้เพิ่มแล้ว ยังเป็นช่องทางจัดหาเงินทุนเพื่อการก่อสร้างเหล่านี้
อย่างไรก็ดี การปรับค่าขนส่งครั้งนี้ อาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่ง และการคมนาคมของภาคธุรกิจ ซึ่งหากคำนวณด้วยค่าขนส่งล่าสุด ค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นจะส่งผลให้ราคาผลิตภัณฑ์ปุ๋ยเพิ่มขึ้น 15 หยวนต่อตันต่อพันกิโลเมตร คิดเป็นการเพิ่มขึ้นร้อยละ 18 ราคาปุ๋ยก็เกี่ยวข้องกับราคาอาหาร หากราคาปุ๋ยเพิ่มขึ้น 50 หยวนต่อตัน ราคาอาหารจะเพิ่มขึ้น 15 – 20 หยวนต่อตัน นอกจากนี้ ราคาสิ่งทอและเสื้อผ้าอาจเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย อันเป็นผลจากต้นทุนผ้าฝ้ายที่เพิ่มขึ้น
