กว่างซีมุ่งสร้าง “ความเชื่อมโยง” เร่งบูรณาการโครงข่ายทางบกเชื่อมอาเซียน
18 Feb 2014เว็บไซต์ข่าวจีน-เขตฯ กว่างซีจ้วง : ทางการกว่างซีเร่งผลักดันความคืบหน้าโครงการก่อสร้างระบบคมนาคมเชื่อมประเทศเพื่อนบ้าน (เวียดนาม) ทั้งทางถนน ทางราง และสะพาน ข้อมูลจากการประชุม “2 สภา” ของกว่างซี (สภาที่ปรึกษาทางการเมือง และสภาประชาชน)
โครงการบูรณาการระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมของกว่างซี มีดังนี้
“ทางหลวงพิเศษ” (2 เส้นทาง) ได้แก่ ทางหลวงพิเศษอำเภอระดับเมืองผิงเสียง-กรุงฮานอย และทางหลวงพิเศษอำเภอระดับเมืองตงซิง-Mong Cai-Ha Long-กรุงฮานอย
“ทางรถไฟ” (2 เส้นทาง) ได้แก่ นครหนานหนิง-อำเภอระดับเมืองผิงเสียง-Dong Dang-กรุงฮานอย และเมืองฝางเฉิงก่าง-อำเภอระดับเมืองตงซิง-Mong Cai-Ha Long-Hai Phong-กรุงฮานอย
“สะพาน” (2 แห่ง) ได้แก่ สะพานมิตรภาพจีน-เวียดนามข้ามแม่น้ำเป่ยหลุน แห่งที่ 2 (เมืองตงซิง-อำเภอ Mong Cai) และสะพานด่านสุยโข่ว แห่งที่ 2 (เมืองฉงจั่ว-ด่าน Ta Lung จังหวัด Cao Bang)
ผู้เชี่ยวชาญ กล่าวว่า โครงการข้างต้นจะเป็นเครื่องมือสำคัญที่ช่วยพัฒนาความร่วมมือทางบกระหว่างกว่างซีกับเวียดนาม และช่วยเติมเต็มโครงการพัฒนาพื้นที่แถบเศรษฐกิจนครหนานหนิง-เมืองฉงจั่ว-อำเภอระดับเมืองผิงเสียง และโครงการเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดน 2 แห่ง (ตงซิง-Mong Cai และผิงเสียง-Dong Dang) ได้เป็นอย่างมาก
ปัจจุบัน นักท่องเที่ยวและนักธุรกิจชาวจีนใช้กว่างซีเป็น “ประตู” สู่เวียดนาม กว่างซีและเวียดนามมีการพัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวชายแดนมากถึง 9 เส้นทาง คณะทัวร์และนักธุรกิจสามารถเดินทางไปประเทศเวียดนามผ่านด่านทางบกและด่านทางทะเล 6 ด่าน (ด่านโหย่วอี้กวาน ด่านตงซิง ด่านสุยโข่าว ด่างหลงปัง ด่านท่าเรือเมืองฝางเฉิงก่าง และด่านท่าเรือเมืองเป๋ยไห่)
BIC เห็นว่า ความเคลื่อนไหวข้างต้นสอดรับกับนโยบายการรุกอาเซียน โดยการเสริมสร้าง “ความเชื่อมโยงทางกายภาพ” (Physical Connectivity) ของรัฐบาลกลาง
ทั้งนี้ ทิศทางการพัฒนาและเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งจะส่งผลดีในแง่ของเศรษฐกิจในอนุภูมิภาค พร้อมกับเพิ่มโอกาสทางการค้าและการลงทุน และเสริมบทบาทการเป็นประตูเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน และการขยายฐานเศรษฐกิจทั้งการผลิตและระบบงานขนส่งโลจิสติกส์
ลิงค์ข่าวที่เกี่ยวข้อง
– ธุรกิจไทยได้หรือเสีย?? กว่างซี-เวียดนามรวมพลังขับเคลื่อนความร่วมมือ “ชายแดน” แบบรอบด้าน (26 ธ.ค. 2556)
