กระทรวงคมนาคมจีน: เร่งสร้างศูนย์กลางการคมนาคมรวม 42 แห่ง ใน”แผนพัฒนาฯ ฉบับที่ 12”
24 Mar 2014เมื่อวันที่ 24 มี.ค. 2557 เว็บไซต์ของกระทรวงคมนาคมจีนเปิดเผยว่า จีนวางแผนที่จะสร้างศูนย์กลางการคมนาคม ทั้งหมด 42 แห่งในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระยะ 5 ปีฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2554 – 2558) เพื่อตอบสนองความต้องการทางการขนส่งในเมืองต่างๆ ของจีน
จากแนวทางการพัฒนาศูนย์กลางการคมนาคมแบบบูรณาการที่ประกาศโดยคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน กำหนดที่จะสร้างศูนย์กลางการคมนาคมเพื่อเชื่อมโยงระบบขนส่งผู้โดยสาร เพิ่มความสะดวกในการขนส่งสินค้า และลดต้นทุนทางโลจิสติกส์ เพื่อประโยชน์ในการลดต้นทุนของนักธุรกิจที่ต้องการลงทุนในจีน ทั้งนี้ แผนพัฒนาศูนย์กลางการคมนาคมดังกล่าวได้ถูกรวมเข้าไปในแผนการพัฒนาของเมืองต่าง ๆ โดยรัฐบาลท้องถิ่นด้วย
ศูนย์กลางฯดังกล่าวมีการวางแผนเชื่อมต่อดังนี้
1) ด้านการขนส่งผู้โดยสาร จีนวางแผนที่จะเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟความเร็วสูง เส้นทางรถไฟระหว่างเมือง เส้นทางรถไฟเขตชานเมือง ทางด่วนสายสำคัญ ทางด่วนเชื่อมต่อไปยังสนามบิน เส้นทางรถไฟใต้ดิน และเส้นทางรถประจำทาง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเลือกเปลี่ยน รูปแบบ (mode) การเดินทางได้อย่างสะดวกมากยิ่งขึ้น
2) ด้านการขนส่งสินค้า จีนวางแผนที่จะเชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรม ศูนย์การกระจายสินค้าและท่าเรือ เข้ากับเส้นทางรถไฟและทางด่วน
ในการสร้างศูนย์กลางการคมนาคมนั้น จะมีทั้งรูปแบบการสร้างใหม่และการปรับปรุงจากศูนย์กลางการคมนาคมที่มีอยู่เดิม ทั้งนี้รัฐบาลท้องถิ่นจะเป็นผู้รับผิดชอบหลักในด้านการจัดหาเงินทุน โดยจะเพิ่มช่องทางในการจัดหาเงินทุน รวมทั้งส่งเสริมภาคเอกชนให้เข้ามามีส่วนร่วมในการสร้างศูนย์กลางการคมนาคม
ศูนย์กลางการคมนาคมทั้ง 42 แห่ง ได้แก่ กรุงปักกิ่ง นครเทียนจิน นครฮาร์บิน นครฉางชุน นครเสิ่นหยาง เมืองต้าเหลียน นครฉือเจียจวง เมืองฉินหวงต่าว เมืองถังซาน เมืองชิงเต่า นครจี่หนาน นครเซี่ยงไฮ้ นครหนานจิง เมืองเหลียนหยุนกั่ง เมืองสวีโจว นครเหอเฝย นครหางโจว เมืองหนิงโป นครฝูโจว เมืองเซี่ยเหมิน นครกว่างโจว เมืองเซินเจิ้น เมืองจั้นเจียง นครไหโข่ว นครไท่หยวน เมืองต้าถง นครเจิ้งโจว นครอู่ฮั่น นครฉางซา นครหนางชาง นครฉงชิ่ง นครเฉิงตู นครคุนหมิง นครกุ้ยหยาง นครหนานหนิง นครซีอาน นครหลานโจว นครอูรุมฉี นครโฮฮอท นครหยินชวน นครซีหนิง และนครลาซา