ท่าเรือชินโจว
รัฐบาลไฟเขียวกว่างซีขยาย “ท่าเรือน้ำลึกชินโจว” รับเรือคอนเทนเนอร์ใหญ่สุดในโลก
“ท่าเทียบเรือน้ำลึกชินโจว” ในอ่าวเป่ยปู้ (คนไทยเรียก อ่าวตังเกี๋ย) เมืองชินโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วงทางตอนใต้ของประเทศจีน ได้ไฟเขียวจากรัฐบาลกลางในการขยายงานก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึกระดับ 2 แสนตันเพื่อรองรับการขนถ่ายสินค้าที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจากการเติบโตทางเศรษฐกิจที่รวดเร็วของจีนตะวันตก
ทุบสถิติใหม่ การขนส่งสินค้า “เรือ+ราง” ที่กว่างซี ทะลุ 9 แสนตู้แล้ว
การขนส่งรูปแบบ “เรือ+ราง” ที่ท่าเรือชินโจว เป็นอีกหนึ่งทางเลือก(ไม่)ใหม่สำหรับผู้ประกอบการไทย ที่ต้องการนำเข้า-ส่งออกสินค้ากับจีน หรือต้องการใช้ประโยชน์จากโมเดลการขนส่งดังกล่าวเพื่อการขยายตลาดในเอเชียกลางและยุโรปได้
“ท่าเรือชินโจว” ปรับนโยบาย “สินค้าทัณฑ์บน” เอื้อการค้ามากขึ้น ประโยชน์ที่ไทยไม่ควรมองข้าม
“แนวปฏิบัติในการควบคุมตรวจสอบสินค้าในเขตสินค้าทัณฑ์บนตามสถานะสินค้า” ในเขตสินค้าทัณฑ์บนชินโจว เป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการไทยในด้านการทำการค้ากับคู่ค้าฝ่ายจีนผ่านท่าเรือชินโจว ซึ่งมีทำเลที่ตั้งใกล้กับประเทศไทย และมีเส้นทางเดินเรือกับท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือแหลมฉบังอยู่แล้วซึ่งจะช่วยให้สินค้าไทยสามารถกระจายไปยังตลาดจีนอย่างรวดเร็วและคล่องตัวอย่างมาก
ท่าเรือชินโจวกว่างซี เพิ่มเที่ยวเรือรับฤดูผลไม้เป็น 5 เที่ยวต่อสัปดาห์
“ท่าเรือชินโจว” เป็นอีกหนึ่งทางเลือกใหม่ที่น่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการไทย เพราะนอกจากจะอยู่ใกล้ไทยมากที่สุดแล้ว ยังมีฟังก์ชั่นรองรับการขนส่งโมเดล “เรือ+ราง” สะดวกต่อการกระจายสินค้าต่อไปยังตลาดทั่วประเทศจีนได้ โดยเฉพาะช่วยกระจายความเสี่ยงด้านการขนส่งผ่าน “ด่านสากลทางบกโหย่วอี้กวาน” ในฤดูผลไม้ที่กำลังถึง
ท่าเรือชินโจวโชว์ศักยภาพในการขนส่งรถยนต์ EV ประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย
ภายใต้กระแสรถ EV ที่กำลังมาแรง ผู้ผลิตรถ EV ในนครฉงชิ่งได้เริ่มหันมาใช้ “ท่าเรือชินโจว” เป็น ‘ช่องทาง’ ในการส่งออก…
ท่าเรือชินโจวเสริมบทบาท “สะพานการค้า” เชื่อมตะวันตกจีนกับชาติอาเซียน
“ท่าเรือชินโจว” เป็นทางเลือกใหม่ของภาคธุรกิจไทยในการทำการค้า โดยเฉพาะกับมณฑลที่อยู่ในภาคตะวันตกและภาคกลางของจีนด้วยความพร้อมด้านระบบโครงสร้างพื้นฐาน ระบบงานขนส่งโลจิสติกส์ ตลอดจนนโยบายพิเศษเพื่อส่งเสริมดึงดูดการลงทุนในบริเวณท่าเรือชินโจว ทำให้พื้นที่บริเวณท่าเรือชินโจวเป็นเป้าหมายการลงทุนที่มีศักยภาพ เหมาะกับภาคการผลิตที่กำลังวางแผนที่จะเริ่มต้นธุรกิจการผลิตและการแปรรูปสินค้าเพื่อเจาะตลาดภายในประเทศจีน หรือแปรรูปเพื่อการส่งออกไปยังประเทศที่สามผ่านเครือข่ายการขนส่งของระเบียงการค้า ILSTC ในทุกมิติ…
ตู้ผลไม้ที่นำเข้าผ่าน “ท่าเรือชินโจว” พุ่งกระฉูด
สถิติเดือน ม.ค. - ส.ค. 2565 การค้ากับประเทศไทยผ่านท่าเรือชินโจวมีมูลค่ารวม 5,610 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 68.8%…
ฉุดไม่อยู่ ขนส่ง “เรือ+ราง” ที่กว่างซี โต 56.5% ในไตรมาสแรก ปี 2565
ระบบงานขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ “เรือ+ราง” ที่ท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้กว่างซี (คนไทยรู้จักชื่อ อ่าวตังเกี๋ย) เป็นทางเลือกที่ผู้ค้าให้ความสนใจ และมีแนวโน้มเติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดด เนื่องจากมีข้อได้เปรียบ ทั้งในด้านประสิทธิภาพงานขนส่ง ความสะดวกรวดเร็วที่ได้รับจากการใช้บริการ…
3 สายเรือยักษ์ใหญ่ผนึกกำลัง เปิดขนส่งผลไม้กัมพูชา-ท่าเรือชินโจว ประเทศไทยมีเอี่ยว
ท่าเรือชินโจว เป็น “ทางเลือก” ที่น่าสนใจอย่างมากสำหรับผู้ส่งออกไทยที่ต้องการขนส่งสินค้าไทยไปเจาะตลาดจีน(ตะวันตก) โดยเฉพาะสินค้าผลไม้ ยิ่งช่วงฤดูกาลผลไม้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรแออัดและตู้สินค้าตกค้างบริเวณด่านทางบกโหย่วอี้กวาน และสามารถใช้ประโยชน์จากโมเดล “เรือ+ราง” ที่สามารถขนถ่ายตู้สินค้าได้แบบไร้รอยต่อ…
ท่าเรือชินโจวใช้เรือขุดสุดล้ำ ขยายร่องน้ำ หนุนการค้าต่างประเทศ
ท่าเรือชินโจวนำเรือขุด “เทียนคุนฮ่าว” (Tian Kun Hao) ซึ่งเป็นเรือขุดลอกพื้นใต้ทะเลที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในเอเชีย มาใช้ในโครงการขยายร่องน้ำเดินเรือฝั่งตะวันออกให้เป็นร่องน้ำทางคู่เฟสแรกสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาด 1 แสนตัน โดยโครงการดังกล่าวจะช่วยเพิ่มศักยภาพของท่าเรือชินโจวในการรองรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เข้าเทียบท่าได้เพิ่มมากขึ้น…
แรงไม่หยุด ฉุดไม่อยู่… ขนส่ง “เรือ+รถไฟ” ทางเลือกใหม่ของผู้ส่งออกไทยไปตลาดจีน
โมเดล “เรือ+ราง” ที่ท่าเรือชินโจว เป็นทางเลือกใหม่สำหรับผู้ประกอบการไทยในการขนส่งสินค้าไทยไปเจาะตลาดจีน หรือใช้ช่องทางดังกล่าวเพื่อขนส่งสินค้าไปยังเอเชียกลางและยุโรป ซึ่งปัจจุบันมีเที่ยวเรือวิ่งให้บริการระหว่างท่าเรือชินโจวกับท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือกรุงเทพ โดยระบบงานขนส่งดังกล่าวสามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้อีกหลายประเภท ทั้งตู้ธรรมดา ตู้ทำความเย็น และตู้เปิดฝาบน
เริ่มแล้ว โปรเจกต์ท่าเรืออัจฉริยะของเมืองชินโจว รองรับ “เรือ+รถไฟ” ที่แรกในประเทศจีน
ท่าเรือชินโจว (Qinzhou Port) ได้เริ่มงานก่อสร้างท่าเรืออัจฉริยะ เพื่อรองรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดแสนตันที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 9 และ 10 แล้ว ซึ่งนับเป็นท่าเทียบเรืออัจฉริยะแห่งที่…