ค่ายรถยนต์จีนลุยตลาดโลก เร่งขยายยอดขายตลาดต่างประเทศ
4 Sep 2013ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังเร่งขยายยอดขายในต่างประเทศ โดยปัจจุบันบริษัทรถยนต์ต่างๆ ของจีนได้จัดตั้งบริษัทในต่างประเทศถึง 546 แห่ง และตัวเลขสถิติจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์จีนชี้ว่า ปี 2555 ที่ผ่านมา ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้ส่งออกรถยนต์ 1.05 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 30 จากช่วงเดียวกันปีก่อน และครึ่งปีแรกผู้ผลิตรถยนต์จีนได้ส่งออกรถยนต์ 4.87 แสนคัน ลดลงร้อยละ 0.6 บริษัทส่งออกรถยนต์ชั้นนำของจีนได้แก่ Chery, Geely, Great Wall Motors, SAIC Motor และ Lifan เป็นต้น
นายจาง หลิน รองกรรมการผูจัดการบริษัท Geely Group เห็นว่า อุปสงค์ของรถยนต์จีนในต่างประเทศได้เพิ่มขึ้นถึง 20 ล้านคันต่อปี ซึ่งเท่ากับอุปสงค์ภายในประเทศจีน เนื่องจากการแข่งขันภายในตลาดรถยนต์จีนค่อนข้างรุนแรงมาก ผู้ผลิตรถยนต์จีนต่างเร่งพุ่งเป้าขยายยอดขายในตลาดต่างประเทศโดยเฉาะประเทศที่กำลังพัฒนาด้วยราคารถที่ถูกกว่า หรือประเทศที่ส่งเสริมทุนต่างชาติเข้าไปลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ เช่น มาเลเซีย เป็นต้น
ในปี 2551 การส่งออกรถยนต์โดยสารของจีนได้ทำลายสถิติสูงสุดอยู่ที่ 3.14 แสนคัน หลังจากนั้นปริมาณการส่งออกมีการเติบโตอย่างมั่นคง โดยในปี 2555 ที่ผ่านมา ปริมาณการส่งออกได้พุ่งสูงขึ้นถึง 6.17 แสนคัน ซึ่งในจำนวนดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นการส่งออกไปยังตลาดที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ อาทิ ตะวันออกกลางและแอฟริกา
เพื่อขยายยอดขายในต่างประเทศ บริษัท Dongfeng Motor Corp ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ใหญ่อันดับที่ 2 ของจีน มีแผนเพิ่มยอดขายในต่างประเทศจาก 6.4 หมื่นคันในปี 2554 เป็น 3 แสนคันภายในปี 2559 และบริษัท Lifan Industry Group ได้ประกาศแผนเพิ่มการส่งออกรถยนต์ถึง 1.2 แสนคันภายในปี 2558 นอกจากนี้ บริษัท Zhejiang Geely Group ซึ่งเป็นเจ้าของบริษัท Volvo Car Corp ก็กำลังขยายธุรกิจในต่างประเทศอย่างรวดเร็ว โดยในปีที่ผ่านมามีการส่งออกรถยนต์ถึง 1 แสนคัน และส่วนใหญ่เป็นการส่งออกไปยังรัสเซีย ยูเครน อิรัก และซาอุดีอาระเบีย คาดว่าการส่งออกรถยนต์ของ Zhejiang Geely Group จะเพิ่มขึ้นถึง 1.5 แสนคันภายในปีนี้
สำหรับตลาดรถยนต์ไทยนั้น ก็เป็นตลาดที่น่าสนใจของผู้ผลิตรถยนต์จีน ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาบริษัท SAIC Motor Group ซึ่งเป็นบริษัทรถยนต์ใหญ่ที่สุดของจีน ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับกลุ่มซีพีที่ไทย เพื่อดำเนินงานด้านธุรกิจผลิตและจำหน่ายรถยนต์ภายใต้แบรนด์ MG โดยใช้ไทยเป็นฐานในการผลิตและส่งออกไปยังทุกประเทศทั่วโลก นอกจากนี้ เดือนเมษายนปีนี้ บริษัท Great Wall Motors ของจีนได้ร่วมงานกรุงเทพมอเตอร์โชว์เป็นครั้งแรก พร้อมกับประกาศแผนลงทุน 340 ล้านดอลลาร์สหรัฐสร้างฐานผลิตในไทยเพื่อส่งออกไปยังตลาดอาเซียน
อย่างไรก็ตาม หากมองจากตลาดทั่วโลกแล้ว ปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนมีส่วนแบ่งตลาดเพียงเล็กน้อย และรถยนต์จีนยังประสบปัญหาคุณภาพและระบบให้บริการไม่สมบูรณ์เมื่อแข่งขันกับประเทศผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ อาทิ สหรัฐอเมริกา ยุโรป ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ เป็นต้น นอกจากนี้ นักวิเคราะห์เห็นว่า หากจีนต้องการไปได้ไกลกว่านี้ในตลาดต่างประเทศ จีนยังต้องสร้างแบรนด์ของตนได้มากขึ้น
