กลุ่มบริษัท Huayi ปักหมุด“ฐานวัสดุเคมีภัณฑ์”ระดับโลกที่เมืองชินโจว
24 Nov 2017กลุ่มบริษัทHuayi ทุ่มเงิน 1.2 หมื่นล้านหยวนเพื่อลงทุนก่อสร้าง“ฐานการผลิตวัสดุเคมีสมัยใหม่แบบครบวงจร”(เฟสแรก) ในนิคมอุตสาหกรรมปิโตรเลียม ภายในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีท่าเรือชินโจว (State-level Qinzhou Harbor Economic and Technical Development Zone/钦州港经济技术开发区)
กลุ่มบริษัท Huayi เป็นรัฐวิสาหกิจที่ติดอันดับ 500 บริษัทยักษ์ใหญ่ของจีน เป็นผู้นำด้านวิศวกรรมเคมี (Chemical Engineering) มีสำนักงานตั้งอยู่ที่นครเซี่ยงไฮ้ มีกิจการสาขาตั้งอยู่ในหลายมณฑล อาทิ มณฑลเจียงซู มณฑลซานตง มณฑลอันฮุย นครฉงชิ่ง เขตฯ มองโกเลียใน และเขตฯ ซินเจียงอุยกูร์
ตามรายงาน “ฐานการผลิตวัสดุเคมีสมัยใหม่แบบครบวงจร”เป็นอีกหนึ่งโครงการลงทุนขนาดใหญ่ด้านปิโตรเลียมและปิโตรเคมีในเขตเศรษฐกิจอ่าวเป่ยปู้ต่อจากโครงการโรงกลั่นน้ำมัน 10 ล้านตันของบริษัทน้ำมันยักษ์ใหญ่ CNPC
โครงการดังกล่าวมีพื้นที่ราว 1,250 ไร่ มีมูลค่าการลงทุนรวม 2.28 หมื่นล้านหยวน (2 เฟส) คาดว่า เมื่อเริ่มดำเนินการผลิตแล้วจะสร้างเม็ดเงินภาษีให้ภาครัฐปีละ 1,800 ล้านหยวน และเพิ่มปริมาณการขนถ่ายของท่าเรือได้ราวปีละ 6 ล้านตัน
เมื่อ 21 พฤศจิกายน 2560 กลุ่มบริษัท Huayi ได้มีพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการเฟสแรกบนเนื้อที่ 625 ไร่มูลค่าลงทุน 1.2 หมื่นล้านหยวน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563 เน้นการผลิตผลิตภัณฑ์ก๊าซที่ใช้ในวงการอุตสาหกรรมเทคโนโลยี coal gasificationอาทิ ไฮโดรเจน ก๊าซสังเคราะห์ ไนโตรเจน เพื่อใช้ในนิคมอุตสาหกรรม และการผลิตเคมีภัณฑ์อื่น ๆ อาทิ เมทานอล เอทิลีนไกลคอล และกรดเอทิลีน
โครงการเฟสสอง เน้นกระบวนการแปรรูปเมทานอลเป็นโอเลฟิน และการแปรรูปเชิงลึกในอุตสาหกรรมปลายน้ำของโอเลฟินเพื่อผลิต Ethylene Vinyl Acetate (EVA) และกรดอะครีลิค จากกระบวนการแปรรูปดังกล่าว รวมถึงต่อยอดสู่ผลิตภัณฑ์สารเคมีพิเศษ (Fine chemicals) และวัสดุขั้นสูง (High performance new materials) อาทิ บิวทานอล-อ็อกทานอล ก๊าซเอทิลีนออกไซด์ และสารลดแรงตึงผิว
หลายฝ่ายมองว่า การเข้ามาของกลุ่มบริษัท Huayi มีนัยสำคัญต่อการพัฒนาห่วงโซ่อุตสาหกรรมเคมีของเขตฯ กว่างซีจ้วง การพัฒนาฐานอุตสาหกรรมปิโตรเคมีระดับชาติของเมืองชินโจว และการเป็นฐานอุตสาหกรรมปิโตรเคมีของอ่าวเป่ยปู้
BIC ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า เมืองชินโจว (Qinzhou City/钦州市)ตั้งอยู่ใจกลางของเขตเศรษฐกิจอ่าวเป่ยปู้กว่างซี (คนไทยรู้จักในชื่อว่า “อ่าวตังเกี๋ย”) ถือเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยง Belt and Road Initiative (BRI)โดยเฉพาะในส่วนเส้นทางเส้นไหมทางทะเลในศตวรรษที่ 21 ที่เชื่อมจีนตอนใต้กับอาเซียน
ปัจจุบัน ท่าเรือชินโจวมีท่าเทียบเรือระดับหมื่นตันขึ้นไป 30 ท่า มีศักยภาพรองรับการขนถ่ายสินค้า 120 ล้านตัน มีศักยภาพรองรับเรือขนาด 3 แสนตัน มีเส้นทางเดินเรือทั้งในและต่างประเทศรวม 30 เส้นทาง เป็นท่าเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในอ่าวเป่ยปู้
ล่าสุด ท่าเรือชินโจวยังเป็น “ข้อต่อ”สำคัญของระบบขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในเส้นทาง “อวี๋ (ฉงชิ่ง) กุ้ย (กว่างซี) ซิน (สิงคโปร์)” ที่เชื่อมงานโลจิสติกส์ทางราง+ทางเรือแบบไร้รอยต่อ มีที่ตั้งใกล้นิคมอุตสาหกรรมแห่งชาติจีน(ชินโจว)-มาเลเซีย ซึ่งเป็นปัจจัยแวดล้อมที่ช่วยส่งเสริมให้เมืองที่เป็น post development city อย่าง “เมืองชินโจว” ทวีบทบาทความสำคัญและน่าจับตามองในเรื่องการค้าการลงทุนกับต่างประเทศ
ลิงก์ข่าว
-บทความเรื่อง “อวี๋กุ้ยซิน” พลิกโฉม “โลจิสติกส์”จีนเชื่อมโลกแล้วไทยจะได้ประโยชน์อะไร(21 พ.ย. 2560)
-บทความเรื่อง โอกาสการลงทุนที่เมืองชินโจว เมื่อจีนไฟเขียว ‘รังนกไทย‘ เข้าแดนมังกร(9 ต.ค. 2560)
–กว่างซีจับมือสิงคโปร์พัฒนาระบบโลจิสติกส์ เชื่อมจีน(ตอนใน)สู่โลก(15 พ.ย. 2560)
– กว่างซีพัฒนาโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น เชื่อมยุทธศาสตร์ Belt and Road(10 ต.ค. 2560)
– 4 มณฑลจีนตะวันตกจรดน้ำหมึก ร้อยโซ่ทองคล้องยุทธศาสตร์ Belt and Road(4 ก.ย. 2560)
– กว่างซีเร่งกระชับความร่วมมือด้านท่าเรือกับประเทศอาเซียน(31 ก.ค. 2560)
– “ผลไม้ไทย”เปิดประเดิมนำเข้าผ่านท่าเรือชินโจว(20 ก.ค. 2560)
– กว่างซีตั้งเป้า “ฮับ”โลจิสติกส์ของภูมิภาค(18 ก.ค. 2560)
จัดทำโดย : นายกฤษณะ สุกันตพงศ์ ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครหนานหนิง
แหล่งที่มา : เว็บไซต์ www.gx.xinhuanet.com (广西新华网) วันที่ 22 พฤศจิกายน 2560
เว็บไซต์ www.gx.chinanews.com (中新社) วันที่ 21พฤศจิกายน 2560
เว็บไซต์ http://www.shhuayi.com
