นครเฉิงตูครองอันดับ ๓ ยอดผู้โดยสารทางอากาศสูงสุดในจีน ด้านการขนส่งสินค้า ขึ้นสู่อันดับ ๕ ของจีนในปี ๒๕๖๗

11 Jul 2025

เว็บไซต์ทางการของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC- Civil Aviation Administration of China) เผยแพร่ “สถิติการดำเนินงานสนามบินขนส่งพลเรือนแห่งชาติของจีน ประจำปี ๒๕๖๗” (ไม่รวมเขตฮ่องกง มาเก๊าและไต้หวัน) ซึ่งเปิดเผยข้อมูลการจัดอันดับท่าอากาศยานที่มีเที่ยวบินและยอดผู้โดยสารมากที่สุดในปีที่ผ่านมา

ในปี ๒๕๖๗ จำนวนผู้โดยสารทางอากาศของนครเฉิงตูยังคงครองอันดับที่ ๓ ในบรรดาเมืองแผ่นดินใหญ่ของจีนส่วนปริมาณขนส่งสินค้าทางอากาศ ขยับขึ้นสู่อันดับ ๕ ในกลุ่มเมืองแผ่นดินใหญ่ (ขึ้น ๑ อันดับเมื่อเทียบกับปี ๒๕๖๖) ทั้งนี้ ในบรรดาท่าอากาศยานระดับ “ผู้โดยสาร ๑๐ ล้านคน”[๑] ๔๐ แห่งทั่วประเทศจีน ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่ มีอัตราการเติบโตของปริมาณขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์สูงที่สุด

ปริมาณผู้โดยสารโดยรวม

ศูนย์กลางการบินนานาชาตินครเฉิงตูมีจำนวนผู้โดยสารขาเข้า – ขาออกรวมทั้งสิ้น ๘๗.๓๓๖ ล้านคน ตอกย้ำสถานะ “เมืองศูนย์กลางการบินอันดับ ๓” ของจีนแผ่นดินใหญ่ โดย ๓ ดัชนีหลัก ที่ใช้ประเมินการดำเนินงานท่าอากาศยานขนส่งพลเรือน ได้แก่ (๑) ปริมาณผู้โดยสารขาเข้า – ขาออก (๒) ปริมาณขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์และ (๓) จำนวนเที่ยวบินขาเข้า – ขาออก

• ภาพรวมการขนส่งทางอากาศของจีนในปี ๒๕๖๗
  • ท่าอากาศยานพลเรือนทั่วจีนแผ่นดินใหญ่ให้บริการผู้โดยสารรวม ๑,๔๖๐ ล้านคน
  • ขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ๒๐.๐๖๒ ล้านตัน
  • จำนวนเที่ยวบินขึ้นลง ๑๒.๔ ล้านเที่ยวบิน
  • ทั้งการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเติบโตขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และตัวเลขทั้ง ๓ ดัชนีหลักสูงกว่าเมื่อปี ๒๕๖๒ ถือเป็นการทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์
• ท่าอากาศยานในประเทศจีนรุดหน้าชัดเจน
  • ในปี ๒๕๖๗ ท่าอากาศยานในประเทศจีนที่มีปริมาณผู้โดยสารเกิน ๑๐ ล้านคนต่อปี มีถึง ๔๐ แห่ง เพิ่มขึ้น ๒ แห่งจากปีก่อนหน้า
  • ท่าอากาศยานศูนย์กลางระหว่างประเทศ เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง ท่าอากาศยานนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตง และท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน ให้บริการผู้โดยสารรวม ๖๖๐ ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๑๙.๓ จากปีก่อนหน้า)
  • ท่าอากาศยานศูนย์กลางภูมิภาค เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูซวงหลิว ให้บริการผู้โดยสารรวม ๕๖๐ ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๑๓.๔ จากปีก่อนหน้า)
  • ท่าอากาศยานที่ไม่ใช่ศูนย์กลาง เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติลี่เจียง และท่าอากาศยานกุ้ยหยางหลงตงเป่า ให้บริการผู้โดยสาร ๒๔๐ ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๑๒.๕ จากปีก่อนหน้า)
  • ในปี ๒๕๖๗ ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเกิน ๘๗ ล้านคนจากปีก่อนหน้า

• ท่าอากาศยานในพื้นที่นครเฉิงตู – นครฉงชิ่ง ให้บริการผู้โดยสารรวม ๑๕๐ ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๑๓.๐ จากปีก่อนหน้า) และท่าอากาศยานในพื้นที่อื่น ๆ ของมณฑลเสฉวน ให้บริการผู้โดยสารรวม ๙๙.๘๓๕ ล้านคน
• ศูนย์กลางการบินนานาชาตินครเฉิงตู
  • ประกอบด้วยท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่และท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูซวงหลิว รองรับผู้โดยสารรวม ๘๗.๓๓๖ ล้านคน ทำให้นครเฉิงตูเป็น “เมืองการบินอันดับ ๓” ของจีน รองจากนครเซี่ยงไฮ้และกรุงปักกิ่ง
    • ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่ ให้บริการผู้โดยสาร ๕๔.๙๐๖ ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๒๒.๖) นับเป็นอันดับที่ ๕ ของจีน
    • ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูซวงหลิว ให้บริการผู้โดยสาร ๓๒.๔๓ ล้านคน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๗.๖) นับเป็นอันดับที่ ๑๒ ของจีน
• ๓ อันดับสนามบินที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในประเทศจีน ในปี ๒๕๖๗ ได้แก่
  • ท่าอากาศยานนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตง
  • ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน
  • ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง
  • โดยสองสนามบินแรกมีผู้โดยสาร เกิน ๗๖ ล้านคนต่อปี

ปริมาณการขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์

ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่ มีอัตราการเติบโตสูงสุดในกลุ่มท่าอากาศยาน “ผู้โดยสาร ๑๐ ล้านคน”โดยดัชนีที่ใช้วัดปริมาณการขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ของสนามบิน ได้แก่ น้ำหนักรวมสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ที่ท่าอากาศยานดำเนินการขนส่ง

ในปี ๒๕๖๗ สนามบินศูนย์กลางการบินเฉิงตู ทำสถิติขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ทะลุ ๑ ล้านตันครั้งแรก

• ขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ น้ำหนักรวม ๑.๐๒๘ ล้านตัน
• นับเป็นอันดับที่ ๕ รองจากนครเซี่ยงไฮ้ นครกว่างโจว เมืองเซินเจิ้น และกรุงปักกิ่ง โดยขยับขึ้น ๑ อันดับจากปีก่อนหน้า
• ในจำนวนดังกล่าว ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่ ขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ๓๘๕,๐๐๐ ตันเพิ่มขึ้นร้อยละ ๕๖.๕ นับเป็นอันดับที่ ๑๓ (ขึ้นมา ๒ อันดับ) โดยมีอัตราการเติบโตสูงสุดในบรรดา ๔๐ สนามบินระดับ “ผู้โดยสาร ๑๐ ล้านคน” และท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูซวงหลิว ขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ๖๔๓,๐๐๐ ตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ ๒๒ จากปีก่อนหน้า นับเป็นอันดับที่ ๘

รวมท่าอากาศยานพลเรือนทุกแห่งทั่วประเทศ

• ขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ น้ำหนักรวม ๒๐.๐๖๒ ล้านตัน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๑๙.๒ จากปีก่อนหน้า)
• เขตนครเฉิงตู – นครฉงชิ่ง ขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ น้ำหนักรวม ๑.๕๒๒ ล้านตัน (เพิ่มขึ้นร้อยละ ๒๘.๔ จากปีก่อนหน้า)
• พื้นที่อื่น ๆ ของมณฑลเสฉวน ขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ น้ำหนักรวม ๑.๐๕๓ ล้านตัน นับเป็นอันดับที่ ๖ในประเทศจีน

จำนวนเที่ยวบินขึ้นลง

ในปี ๒๕๖๗ ท่าอากาศยานที่มีจำนวนเที่ยวบินขึ้นลงมากที่สุดในจีนแผ่นดินใหญ่ ได้แก่

• ท่าอากาศยานนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตง
• ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน
• ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง
• ท่าอากาศยานนานาชาติเซินเจิ้นเป่าอัน
• ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่ (เป็นสนามบินที่มีเที่ยวบินมากเป็นอันดับ ๕ ของจีน)

โอกาสของไทย

การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของท่าอากาศยานในนครเฉิงตู โดยเฉพาะท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฝู่ที่มีปริมาณผู้โดยสารทะลุ ๘๗ ล้านคนและขนส่งสินค้าเกิน ๑ ล้านตันในปี ๒๕๖๗ สะท้อนถึงบทบาทของนครเฉิงตูในฐานะศูนย์กลางคมนาคมทางอากาศสำคัญของจีน ซึ่งไทยควรแสวงหาโอกาสในการเชื่อมโยงเครือข่ายการบินระหว่างประเทศและการเพิ่มเที่ยวบินตรงระหว่างไทยกับนครเฉิงตู ทั้งกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานดอนเมืองซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกนักท่องเที่ยวจากมณฑลเสฉวน ที่มีประชากรถึง ๘๓.๗ ล้านคน รวมถึงกระจายความเสี่ยงจากศูนย์กลางคมนาคมอย่างนครเซี่ยงไฮ้และนครกว่างโจว นอกจากนี้ ท่าอากาศยานเฉิงตูเทียนฝู่มีอัตราการเติบโตด้านการขนส่งสินค้าเป็นอันดับหนึ่งในกลุ่มสนามบินใหญ่ จึงเป็นโอกาสสำคัญในการพัฒนาการค้าข้ามแดน ทั้งในรูปแบบดั้งเดิมและ E-Commerce โดยเฉพาะสำหรับกลุ่มสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วในการขนส่งเช่น สินค้าเกษตร ผลไม้สดและอาหารทะเลไทย

การเสริมสร้างความร่วมมือด้านโลจิสติกส์และมาตรฐานศุลกากรกับท่าอากาศยานในนครเฉิงตู อาจช่วยลดอุปสรรคการนำเข้าส่งออกและอำนวยความสะดวกให้ผู้ประกอบการ SMEs ไทย สำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว การประชาสัมพันธ์เส้นทางใหม่ระหว่างเมืองรองของจีนและจังหวัดท่องเที่ยวไทย นอกเหนือจากกรุงเทพมหานคร จะช่วยกระจายรายได้เข้าสู่ภูมิภาคและกระตุ้นเศรษฐกิจไทยได้อย่างทั่วถึง ในด้านการลงทุน ท่าอากาศยานในนครเฉิงตูขยายตัวอย่างรวดเร็วซึ่งตามมาด้วยความต้องการบริการสนับสนุน เช่น อาหารพร้อมทาน สินค้า Duty Free และการบริการด้านซัพพลายเชนซึ่งบริษัทไทยสามารถแสวงหาพันธมิตรธุรกิจหรือตั้งศูนย์กระจายสินค้าในบริเวณโดยรอบสนามบินได้ การติดตามพัฒนาการสนามบินในจีนจึงไม่ใช่เรื่องไกลตัว แต่เป็นข้อมูลพื้นฐานสำคัญที่ไทยจะใช้ต่อยอดความร่วมมือเชิงเศรษฐกิจให้ทันต่อโอกาสและการแข่งขันในอนาคตได้

---

[๑] ระดับผู้โดยสาร ๑๐ ล้านคน (千万级机场) คือ สนามบินที่มีปริมาณผู้โดยสารขาเข้าและขาออกรวมต่อปีเกิน ๑๐ ล้านคน

ที่มาของข้อมูล: เข้าถึงข้อมูลวันที่ ๙ กรกฎาคม ๒๕๖๘
๑. https://www.chengdu.gov.cn/cdsrmzf/c169603/2025-03/16/content_4e1b968a774d4c9a9b82ad42129b3ac7.shtml
๒. https://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/202503/t20250314_226932.html
๓. https://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/202503/P020250314353469776556.pdf
๔. https://mp.weixin.qq.com/s/mVXg3mfcWH5-ATiyI3S_Ow
รูปภาพ:
๑. 699pic.com