รถไฟฟ้ากว่างโจวประกาศ เพิ่มรอบดึกจากสนามบินไป๋หยุนเข้าเมือง

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2559 บรรษัทรถไฟฟ้ากว่างโจว[1] ประกาศ ตั้งตั่งแต่วันที่ 1 กันยายน 2559 เป็นต้นไป รถไฟฟ้าสาย 3 (สีส้ม) และรถไฟฟ้าสาย 2 (สีน้ำเงิน) เพิ่มเที่ยวรถไฟฟ้าใต้ดินรอบดึก 1 เที่ยว ขยายเวลาให้ผู้โดยสารจากสนามบินไป๋หยุนสามารถใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินจากสนามบินเข้าเมืองได้ดึกขึ้น

รถไฟฟ้าใต้ดินรอบดึก สาย 3 (สีส้ม) ออกเดินทางจากสถานีสนามบินไป๋หยุน (ใต้) Airport South เวลา 23.15 หยุดส่งผู้โดยสารที่สถานี Jiahewanggang  嘉禾望岗สถานี Tonghe同和 สถานีGuangzhou East Railway Station 广州东站 และสถานี Tiyuxilu体育西路

รถไฟฟ้าใต้ดินรอบดึก สาย 2 (สีน้ำเงิน) ออกเดินทางจากสถานี Jiahewanggang  嘉禾望岗เวลา 23.30 หยุดส่งผู้โดยสารที่สถานี สถานี Guangzhou Railway Station 广州火车站สถานี Gongyuanqian公园前สถานี Changgang昌岗สถานี Luoxi洛溪 และสถานี Guangzhou South Railway Station广州南站

ทั้งนี้ผู้โดยสารจะสามารถโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินจากสถานีต้นทางและลงที่สถานีที่ระบุเท่านั้นไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังรถไฟฟ้าสายอื่นได้ โดยผู้โดยสารสามารถโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินรอบดึกขบวนนี้ไปยังจุดหมายปลายทางหรือสถานนีที่ใกล้จุดหมายปลายทางมากที่สุดเพื่อเดินทางต่อไปยังจุดหมายปลายทางอื่น ๆ

ทั้งนี้นอกจากการเดินทางเข้าเมืองโดยรถไฟฟ้าใต้ดินแล้ว ผู้โดยสารที่เดินทางมายังนครกว่างโจวผ่านทางสนามบินนานาชาติไป๋หยุน สามารถเดินทางเข้าเมืองได้หลากหลายรูปแบบ อาทิ รถบัสสนามบิน ที่มีให้บริการทุกๆ 15-30 นาที จนกว่าสิ้นสุดเที่ยวบินสุดท้ายของวัน (รถเที่ยวสุดท้ายประมาณ ตี 2 ) และแท็กซี่สนามบิน โดยท่านสามารถศึกษารายละเอียดการเดินทางเพิ่มเติมได้จากเว็บไซต์สนามบิน http://www.gbiac.net/en/jtzy/bus


[1] บริษัทรถไฟฟ้าใต้ดินกว่างโจว (Guangzhou Metro Corporation)ก่อตั้งเมื่อปีพ.ศ. 2535

เป็นรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ภายใต้การดูแลของรัฐบาลนครกว่างโจว การดำเนินกิจการหลักเกี่ยวข้องกับวิศวกรรมการก่อสร้างและการจัดการการขนส่งระบบรางในนครกว่างโจว ทั้งนี้ยังครอบคลุมธุรกิจในส่วนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนารถไฟฟ้าใต้ดินอีกมากมาย โดยแบ่งเป็น 5 สาขาใหญ่ได้แก่ การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน การจัดการการดำเนินงาน การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ การให้คำปรึกษา และการผลิตอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระบบราง ครอบคลุมอุตสาหกรรมกว่า 20 ประเภทตั้งแต่ต้นน้ำจนถึงปลายน้ำ

มีพนักงานกว่า 22,337 คน มีมูลค่าทางธุรกิจกว่า 1.74 แสนล้านหยวน  ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินเปิดใช้บริการครั้งแรกเมื่อปีพ.ศ. 2540 เพียง 1 เส้นทาง 5 สถานี เป็นรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นเป็นอันดับ 6 ของโลก เฉลี่ยวันละ 6.59 ล้านคน รองจากกรุงปักกิ่ง กรุงโตเกียว นครเซี่ยงไฮ้ กรุงโซลและกรุงมอสโก

 

Writer

Writer

เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน

Print

COMMENT

avatar
  Subscribe  
Notify of

ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง

ข่าวยอดนิยม