กลยุทธ์ “One Belt, One Road” สร้างโอกาสใหม่สำหรับการส่งออกรถยนต์จีน

เมื่อวันที่ 18 มิ.ย.2558 กระทรวงพาณิชย์จีนได้เผยรายงานว่า ภายใต้กลยุทธ์ “One Belt, One Road” อุตสาหกรรมรถยนต์จีนจะพบโอกาสใหม่ในการส่งออกไปต่างประเทศ

ตามแนวคิด “One Belt, One Road” จีนประกาศจัดตั้งกองทุนเส้นทางสายไหมซึ่งทีเงินทุน 40,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสนับสนุนโครงการการก่อสร้างเส้นทางรถไฟและทางหลวง พร้อมกันนี้ รัฐบาลจีนได้ดำเนินมาตรการส่งเสริมให้บริษัทรถยนต์จีนจัดตั้งโรงงานในต่างประเทศเพื่อส่งเสริมการส่งออกรถยนต์จีน

จากสถิติของบริษัท Deloitte ในปี 2562 ความต้องการรถยนต์ในภูมิภาคอาเซียนจะทะลุ 7 ล้านคันต่อปี โดยประเทศมาเลเซียและอินโดนีเซียจะเป็นตลาดบริโภครถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียน และตามที่ความร่วมมือระหว่างจีนกับอาเซียนแน่นแฟ้นมากขึ้น บริษัทรถยนต์จีนก็ไม่พลาดโอกาสในการส่งออกรถยนต์และอะไหล่รถยนต์ให้มากขึ้น ปัจจุบัน มีบริษัทรถยนต์จีนจำนวนหนึ่งที่กำลังเจรจากับประเทศไทยและมาเลเซียเพื่อตั้งฐานการผลิตรถยนต์ ใต้ท้องรถยนต์ โครงรถยนต์ เพื่อใช้ประโยชน์จากการปลอกภาษี

จากสถิติของศุลกากรจีน ในปี 2557 จีนส่งออกรถยนต์ 8.97 แสนคัน มีมูลค่า 77,793 ล้านหยวน ลดลงจากปีก่อนร้อยละ 2.8 ภายในจำนวนนี้ การส่งออกรถเก๋ง 3.71 แสนคัน รถตู้มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่งจำนวน 99,000 คัน และรถบรรทุก 2.96 แสนคัน นอกจากนี้ จีนส่งออกอะไหล่รถยนต์รวมเป็นมูลค่า 225,950 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 8.5

ปัจจุบัน ตลาดสำคัญของรถยนต์จีนอยู่ในประเทศที่กำลังพัฒนา และอุตสาหกรรมรถยนต์จีนกำลังเปลี่ยนรูปแบบการส่งออกจากการส่งออกรถยนต์เป็นการก่อตั้งโรงงานผลิตที่ต่างประเทศ เพื่อขยายช่องทางการจำหน่าย นอกจากนี้ บริษัทรถยนต์จีนมุ่งมั่นที่จะพัฒนามาตรฐานการผลิตรวมทั้งเทคโนโลยีที่ทั้นสมัยเพื่อลดความเหลื่อมล้ำระหว่างรถยนต์จีนกับรถยนต์ต่างประเทศ

Writer

Writer

เจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน

Print

COMMENT

avatar
  Subscribe  
Notify of

ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง

ข่าวยอดนิยม